連邦政府のリフト券価格規制の歴史：1975年にアスペンの値上げは却下されたが、今はどうなったのか
A brief history of federal lift ticket regulation
1975年、アスペン・スキー社はリフト券価格を10ドルから12ドルに値上げしようとしたが、米国森林局の許可が必要だった。住民の反対を受け、森林局は値上げを10%に制限した。しかし、カーター政権下での規制緩和とレーガン政権下での1986年法により、森林局の価格規制力は弱体化し、スキー業界は寡占化が進んだ。現在、アスペンの1日券は254ドル（インフレ調整後66ドル相当）に達し、業界はVailとAlterraの二大巨頭に支配されている。本稿は、公共用地で営業するスキーリゾートの価格規制の歴史を振り返り、規制緩和がどのようにして現在の高額なリフト券と業界の独占をもたらしたかを考察する。
「私たちはすべてを管理していた。彼らは『私たちの』スキー場だった」——1970年代にホワイトリバー国有林でスキーリゾート専門官を務めたエリック・マーティン
HNでの議論
29- niwtsol
非常に興味深い読み物だった。大手スキーリゾートとNFSの間の契約の詳細についてずっと疑問に思っていたので、実際の許可証を読むのは面白かった。IkonとVailは事実上の複占状態で、スキーリゾートに内在する地理的制約を考えると、自由市場の議論は信じがたい。ブレッケンリッジやベイルの隣に新しいリゾートを開いて低料金を設定するなんてできないからだ。私は長年Epic/Ikonパスを持っていたが、去年は買わず、今年は小さなリゾートのシーズンパスを直接購入した。雪よ降れ！
- ramesh31
一方で、高額な窓口価格やホリデー料金を認めることで、これらの企業が大規模な設備投資を行う余裕が生まれ、一方で地元でよくスキーをする人にとってはシーズンパス価格が急落しているという見方もある。これは単なるレントシーキングではない。今日のリフト券は、70年代に売られていたものと根本的に異なるはるかに優れた製品であり、定価で支払うのは観光客だけだ。彼らに補助金を出してもらおうじゃないか。
- fchicken
うわっ。