フェニックス市の反射性舗装、正午の路面温度を12°F低下させるも歩行者への放射熱は増加
Phoenix tried a reflective coating on black asphalt; noon surface heat fell 12°F
アリゾナ州立大学（ASU）とフェニックス市が実施した1年間の実証実験で、反射性舗装が路面温度を最大12°F下げることが確認された。しかし、反射した日光が歩行者に当たるため、平均放射温度は5.5°F上昇。さらに、コーティングは劣化し、10か月後には反射率が33〜38%から19〜30%に低下した。都市は歩行者の快適性向上には日陰や樹木の計画も必要と認識しつつある。
路面を冷やすことと、その上を歩く人を冷やすことは別の問題であり、一方を解決しても自動的にもう一方は解決しない。
HNでの議論
36- downut
私たちがテンピに引っ越したのは1987年6月ごろで、その夏は妻が働いている間、私は休みでした。ゲインズビル（フロリダ州）から引っ越してきました。私たちのうち一人は南フロリダ育ち、もう一人はジョージア州育ちです。ゲインズビルでは、エアコンのないアパートと車で夏を過ごしました。アトランタで外装改修の仕事をした夏は、気温が100°F（約38°C）に達することも日常で、高校卒業後の夏は南フロリダで新築の屋根裏にHVAC用の金属ダクトを設置する仕事をしました。だから、私たちは暑さを知っていると思っていました。
6月のある日、アパートの敷地にプールがあったので、いつものように水着に着替え、タオルを持って、駐車場を裸足でプールに向かって歩きました。気温はおそらく101°F（約38°C）で、6月としては良い日でした。駐車場の半分ほど歩いたところで、自分の（頑丈な）足が焼けていることに気づきました。私は現実主義者なので、駐車場の白い線に気づき、そこに走って行きました。すると、なんと！ 少なくとも20°F（約11°C）涼しいのです。それ以来ずっと、アスファルトやコンクリート全体に、あの白いペイントのようなものができないものかと思っていました。できることが判明しました。万歳！ 今はツーソンに住んでいます（現在106°F、湿度22%）。多くの日、朝5時に自転車に乗りに出かけますが、最低気温はこの数十年で着実に上昇しています。今朝は84°F（約29°C）で、今週は毎日最低気温が上がっています。うんざりです。実際の砂漠まで走っていくと、明らかに涼しく、おそらく5°F（約3°C）ほど低くなります。この素材をツーソンの都市部全体に塗ってほしいです。
[編集：欠けていた単語を追加]
- anigbrowl
AI生成画像ではなく、実際の写真がある、まともな地元の情報源です。
https://www.12news.com/article/news/local/arizona/phoenix-to...
- hankbond
フェニックスにこれほど多くの人が住んでいる理由が、私にはまったく理解できません。暑さの問題や水源不足を考えると。
- 01100011
一方、カリフォルニアはゾーンゼロ規制を導入し、郊外の植生を伐採してヒートアイランド現象を悪化させ、野生生物の生息地を破壊しています。山火事のリスクに対抗するために、より良い技術を使うのではなく、恐怖に駆られてそうしているのです。
まあ、本題に戻ると、つい先日これを見ました：https://www.autonocion.com/us/target-mirror-panels-supermark...
- Animats
> 同じ通り、2つの路面：フェニックスは通常のアスファルトと反射性コーティングを比較しました（代表画像）。画像クレジット：ChatGPT
はあ。偽の画像に、India Timesへの内部リンク。
フェニックス市にはこれに関するウェブページがあります。実際のコーティングの写真、散布している写真、技術研究へのリンクがあります。フェニックスは2021年からこれを行っており、少しずつより多くの通りに散布しています。灰色のペイントのように見えますが、アスファルトが含まれています。
良いアイデアですが、AIスロップ記事ですね。
[1] https://www.phoenix.gov/administration/departments/streets/i...