曲がるバスを支える驚きのメカニズム
The engineering that allows articulated buses to bend

連接バスがどうやって曲がるのか、その仕組みは意外なほど奥深い。初期の垂直方向のみの関節から、現代のプッシャー式・プラー式まで、エンジン位置や関節構造の違いを解説。特に後部エンジン式では、前部がトレーラーとなり後部が押す形になるが、ジャックナイフを防ぐ巧妙な設計が光る。
後部エンジン式の連接バスでは、前部が「トレーラー」となり、動力を持つ後部がバス全体を押し進める。