都市の形は移動距離を変えるのか、論文の要旨が「当たり前」だと話題に

これは完全に「球体の牛」というわけではなく、ここから学べることもある。でも正直、次のような条件で見てみたい：

- 高速道路や公共交通を備えた、正方形グリッドではない都市

- 非ランダムな目的地選択を行う現実的な合成人口（結局、誰も都市の反対側にあるスーパーにランダムに行ったりしない）

- 渋滞を含む実際の交通シミュレーション（あるいは少なくとも実際の交通データを使う）

そしてエネルギー消費と移動時間の両方を評価する。とはいえ、たとえ1つの実在都市でも、ActivitySimなどでこういうことをやるのはかなり手間がかかる。