Porsche、EVのワイヤレス充電をついに量産化
Porsche puts wireless EV charging into production
PorscheがCayenne Electricで、ケーブル不要のワイヤレス充電を初めて量産搭載する。車体下部のパッドと駐車スペースに設置した地上パッドの間で磁場を介して送電し、最大11kW・効率約90%で一晩の充電をこなす。地上パッドは屋外設置可能な防水仕様で、人や動物、金属異物を検知すると自動で停止する安全機構も備える。ドイツなど欧州で先行して注文を受け付け、世界展開は段階的に進む。
ケーブルを接続する代わりに、Cayenneのドライバーは戦略的に配置されたパッドの上に車を駐めるだけで、充電プロセスが自動的に始まる。
HNでの議論
48- cromka
「最大11kWの充電レート、効率約90%で、夜間の簡単充電が可能」とのこと。
それは80kWのバッテリーで約9kWの損失だ。便利さはわかるが、これの最良の用途は標準化されて公共の駐車場に設置され、短時間の充電ブーストに使うことであって、Porscheが目指すような家庭での一晩でのフル充電ではないと思う。
- pornel
家庭での充電はすでにガソリンスタンドまで運転するより便利で（人間の時間で）速い。そして今、彼らは車をプラグに差し込む30秒を最適化している。
- ChiperSoft
車が正しくマットに位置合わせされるのを保証するために、どのようなメカニズムが提供されているのか知りたい。狙うには小さすぎるターゲットのように思える。
- thenthenthen
すでにいくつかあるよ、Xiaomi SU7のラインナップを見てみて
- 1970-01-01
これは2つの現実的な理由でうまくいかないだろう：
1. 日常使用では損失が非常に高いままである。
2. コストを気にしない百万長者以外は、これらの独自の充電器を設置するためにお金を使う人はいない。
これは贅沢な充電器ではない；エキゾチックな充電器だ。