オランダ鉄道網で大規模障害、線路への意図的な妨害か

Suspected sabotage causes major Netherlands rail disruption

オランダ鉄道網で大規模障害、線路への意図的な妨害か

オランダの鉄道インフラ運営会社ProRailは、線路への妨害行為によりアムステルダムを含む広範囲で列車の運休や遅延が発生していると発表した。複数地点で線路にパイプが取り付けられており、同社は「人為的な意図的妨害」と述べている。警察が捜査を進めており、動機や容疑者はまだ特定されていない。

「線路の複数地点で、故意に置かれたと思われる材料が見つかった。これが区間障害を引き起こしている。妨害行為が関与しているとみられる」
  1. lrasinen

    NOSは、個々の農家が少し調子に乗っているだけだと考えている:https://nos.nl/artikel/2631141-boerenactivisten-mogelijk-ver...

  2. apt-get

    フランスで列車を脱線させる同様の(犯罪的)事件が起きてからわずか数日後のことだ:https://www.lemonde.fr/en/france/article/2026/09/12/french-p...

    「クレオン町にあるRenaultの工場の近く」で、そこでは現在、ウクライナの軍産複合体グループと協力してフランス軍向けのドローン製造を開始する準備が進められている。

  3. persolb

    私はこうしたシステムのエンジニアリングを手がけており、この種の事象についてはある程度の専門知識がある。テーブルトップのレッドチーム演習も行ってきたが、一般的な結論として、鉄道システムは「フェイルセーフ」に設計されているため、格好の標的になる。個々の実際の「故障」に対してフェイルセーフであることは依然として最善の選択肢だが、それを大規模に悪用することは可能だ。

    二つの列車を衝突させるのはほぼ不可能だが(どちらかを物理的に操作していない限り)、ある地域のすべての列車を停止させるのは本当に簡単だ。クロスチェックやビットが反転するだけで済むからだ。今回の場合、彼らは文字通り軌道回路を短絡させることでビットを反転させた。

    大規模に行われたとしても、昔ながらの方法で迂回して安全に列車を運行することはまだ可能だ。安全性は低くなるが、これが毎日複数の場所で起きているなら、おそらくそれが決定されるだろう。

  4. Kim_Bruning

    今日は毎年恒例の新予算の発表があり、いくつかの場所で抗議が予想されている。この妨害キャンペーンが(一部の)誤った抗議行動なのか、それとも別の何かなのかはまだ確定していない。

    https://nos.nl/liveblog/2631038-nog-steeds-nieuwe-sabotageac... (読むにはGoogle翻訳を使ってください)

  5. sorenjan

    ロシアの軍艦がバルト海の国際水域でデンマークの軍用ヘリコプターに向けてフレアを発射した。

    https://www.bbc.com/news/articles/cwn8mjl31p5yo

  6. HelloUsername

    オランダの今日の毎年恒例の「プリンスイェスダッハ」に関連しているかもしれない:

    オランダの在位君主がオランダの国会(上院と下院で構成される)の合同会議で演説し、王座演説(オランダ語: Troonrede)を行う日で、アメリカの年次一般教書演説やイギリスの議会開会式に似ている。この演説は、次の議会会期における政府政策の主な特徴を述べるものである。

    https://en.wikipedia.org/wiki/Prinsjesdag

  7. Muximize

    農家が新しい窒素排出規制に抗議している。彼らは高速道路のそばで干し草の俵に火をつけたりもしている。鉄道の妨害は比較的无害で、線路は閉塞信号を使用しているため、導電性の金属棒やジャンパーケーブルでレールを接続すると、システムは列車が存在すると認識し、先行する信号は赤のままになる。

  8. walrus01

    そして同じ日に、(おそらくロシアの)UAVがリトアニア領空で撃墜されなければならなかった。

    https://www.bbc.com/news/articles/cjx2zgk7edlzo

  9. zergrush

    なぜコメント欄の人々は自動的にロシアの仕業だと結論を急ぐのか?公式な意味では、彼らはまだ証拠も調査も公表していないのに。

  10. throwaway85825

    人間レベルの自動運転車を作るのは簡単で、それが問題ではない。期待されているのは人間レベルではなく、はるかに完璧に近いものだ。セキュリティも同じで、期待されるのはほぼゼロの欠陥率だ。西欧政府は、大した影響はないだろうと仮定して、セキュリティのわずかな低下が積み重なることを徐々に受け入れてきた。今、彼らはセキュリティ態勢に対する無知の結果を刈り取っている。

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2026-09-15