SpaceX intentará atrapar por primera vez el propulsor y la nave de Starship en el mismo vuelo
Starship Flight 15 on 11/13 plans to catch both booster and ship
El vuelo 15 de Starship, previsto para el 13 de noviembre, buscará recuperar tanto el Super Heavy como la etapa superior en la torre de Starbase. Si sale bien, será la primera recuperación completa de un sistema de lanzamiento orbital. La nave orbitará a unos 275 km durante más de 22 horas, desplegará 26 satélites Starlink V3 y solo intentará el regreso si los sistemas críticos están sanos.
Si tiene éxito, marcará la primera recuperación completa de un sistema de lanzamiento orbital y un momento decisivo para convertir a Starship en un cohete fiable y de rápida reutilización.
- tristanj
Lanzar solo 26 satélites Starlink v3 es una cifra decepcionantemente pequeña. Eso es aproximadamente ~52t o la mitad de la capacidad de carga útil anunciada de 100t del bloque 3. Elon dijo en la llamada de resultados del tercer trimestre que el vuelo 14 que llevaba 26 Starlink V3 estaba solo a la mitad de carga, así que aparentemente la nave puede lanzar el doble.
Tengo curiosidad por saber por qué no la cargan completamente, puedo especular:
0) Starship todavía está en pruebas, no quieren cambiar demasiadas variables respecto al vuelo 14 y añadir 50t de carga útil.
1) una carga útil menor les da más opciones en situaciones de fallo de motor. En el vuelo 14, tanto el propulsor como la nave tuvieron fallos de motor.
2) reducir el riesgo de fallo de la nave, cada satélite Starlink cuesta ~$1.2m, y perder $30m en satélites duele menos que $60m si falla la inserción orbital.
3) el dispensador instalado en la nave 42 solo cabe 26 satélites, y aumentarlo requeriría una modificación de hardware y posibles retrasos.
4) la fabricación de Starlink v3 está retrasada y no tienen suficientes unidades, lo cual me parece dudoso dado que Starship lleva años de retraso y deberían tener una acumulación de v3 esperando para lanzarse.
5) el bloque 3 tiene un rendimiento peor de lo esperado y no puede entregar 100t a órbita de manera fiable. Los comentarios recientes de que el raptor 3 solo puede entregar de manera fiable 230t de empuje en lugar de 280t apoyan esto. Especulo que SpaceX está haciendo funcionar el raptor 3 a >230t en el ascenso del propulsor, que es por lo que seguimos viendo motores fallando. Esto debería resolverse con el bloque 4 o 5 con el raptor 4.
- metalman
copia y pega del plan de la misión con detalles de la carga
13 de noviembre de 2026 18:45 - 20:00 AT
Vuelo 15 de Starship
El vuelo 15 de Starship se prepara para lanzarse tan pronto como el viernes 13 de noviembre, pendiente de aprobación regulatoria. La ventana de lanzamiento de 75 minutos se abrirá a las 4:45 p.m. CT.
Una transmisión web en vivo del vuelo comenzará aproximadamente 30 minutos antes del despegue, que puedes ver aquí y en X @SpaceX. La cobertura planea continuar hasta la captura de la nave, con la posibilidad de horas de vistas en vivo desde Starship mientras orbita la Tierra, impulsada por Starlink. Como es el caso con todos los lanzamientos, el calendario es dinámico y probable que cambie, así que asegúrate de revisar aquí y estar atento a nuestra cuenta de X para actualizaciones.
El próximo vuelo está planeado para ser el primero en devolver tanto Starship como Super Heavy al sitio de lanzamiento para su captura. Si tiene éxito, esto marcará la primera recuperación completa de un sistema de lanzamiento orbital y un momento decisivo para hacer de Starship un cohete fiable y rápidamente reutilizable.
Se espera que la misión inicial de retorno al sitio de lanzamiento de Starship orbite la Tierra a una altitud de ~275 km y complete aproximadamente 14 órbitas alrededor del planeta en el transcurso de un vuelo de más de 22 horas. Similar a la primera misión orbital de Starship, el perfil de vuelo ha sido diseñado con la oportunidad de insertarse en una trayectoria suborbital pasivamente segura o desorbitar de manera segura en múltiples áreas predeterminadas sobre el océano después de elevarse a una altitud orbital. Lee más sobre las pruebas, el diseño de la misión y la seguridad […]
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