Desde que JB Straubel dejó de ser CTO, Tesla no ha lanzado un solo producto exitoso
Tesla Hasn't Had a Successful New Product Launch Since JB Straubel Stepped Down
El fin de la producción del Cybertruck cierra un ciclo de fracasos: se instalaron herramientas para fabricar 125.000 unidades al año, se vendieron unas 70.000 en tres años y el proyecto dejó pérdidas netas cercanas a los 2.000 millones de dólares. El autor sostiene que desde que JB Straubel dejó el puesto de CTO en julio de 2019, Tesla no ha presentado ningún producto nuevo verdaderamente exitoso, y se pregunta cuánto de ese rumbo se debe a su ausencia.
Desde que JB Straubel dejó su cargo de CTO de Tesla, si uno lo piensa, es difícil identificar algún lanzamiento de producto exitoso de la compañía o alguna mejora significativa.
- Avicebron
¿No estará Tesla intentando ser la división de robótica verticalmente integrada de SpaceX? Mi intuición me dice que están intentando salir del negocio de los EV, por loco que nos pueda parecer a los normales.
- martincsweiss
Hay demasiados factores de confusión como para decir que JB Straubel es la causa.
Ejemplos: las polémicas de Covid en torno a Musk en 2020, la adquisición de Twitter en 2022, Musk convirtiéndose en la persona más rica del mundo en 2021
- hn_submit
El CyberCab no va a funcionar, ya que tiene que ser verdaderamente autónomo, a diferencia del Full Self Driving (Supervised) de Tesla, que es meramente una ayuda a la conducción con el conductor responsable si algo sale mal.
Eso significa que tendrá que ser un conductor más capaz que la mayoría de los seres humanos, y eso parece poco probable en este momento si miras lo bien que funciona FSD hoy en día. Sí, funciona aceptablemente la mayor parte del tiempo, pero eso simplemente no es suficiente para un taxi autónomo sin volante ni controles. Y Tesla no puede tener a miles de taxistas remotos en espera todo el tiempo. Eso haría que el servicio no fuera rentable y un loss leader.
- xqcgrek2
Tesla está a un arancel chino a los EV de la bancarrota
- nobodyandproud
La Cybertruck malinterpretó groseramente al público objetivo.
Mira las ventas de la Maverick, cuando eran de 20k. Slate Auto parece haberlo entendido bien.
- sheepscreek
Esto es un artículo de opinión: no hay ninguna base fáctica (ni se citan hechos) que respalde esta narrativa en absoluto. Además, faltan cosas clave en el cálculo:
- COVID, que tensionó la fabricación durante los confinamientos y las eventuales disrupciones de la cadena de suministro a nivel mundial
- la nueva administración y su postura anti-EV
- la aparición de la IA
- apostar el futuro de Tesla a Optimus (producto) y Robotaxi (servicio)
Cuánto podría haber influido JB Staubel en Tesla durante estos tiempos es una incógnita para cualquiera.
- jdross
Un FSD que realmente funciona y el servicio de robotaxi masivamente popular en los mercados en vivo son la respuesta obvia a "cosas importantes que llegaron después de que este CTO se fuera".
El fracaso de 2 mil millones de la cybertruck apenas se registra frente al impacto que ha tenido FSD en las ventas del model Y / 3. Tesla vuelve a estar limitada por la oferta, con esperas de varios meses para la edición model Y L
- phyzix5761
El Tesla Model Y es el coche más vendido del mundo durante como 3 años seguidos. No necesitan un nuevo producto a corto plazo.
Edición: Todos ustedes, haters de Tesla, solo tienen que buscar en Google "best selling car in the world last 3 years" y lo verán.