Als der US Forest Service die Skipässe regulierte: 1975 kostete ein Tag in Aspen 11 Dollar
A brief history of federal lift ticket regulation
Vor fünfzig Jahren mussten Skigebiete wie Aspen den US Forest Service um Erlaubnis bitten, um die Ticketpreise zu erhöhen. 1975 wurde eine geplante Erhöhung von 20 % auf 10 % begrenzt. Heute kostet ein Tagesticket in Aspen 254 Dollar, in Vail bis zu 356 Dollar. Der Artikel zeichnet die Geschichte der Deregulierung nach, die unter Jimmy Carter begann und unter Ronald Reagan besiegelt wurde, und zeigt, wie die Skiindustrie zu einem Duopol aus Vail Resorts und Alterra wurde – während der Forest Service seine Preisaufsicht aufgab. Er beleuchtet den Kampf von Senatoren, lokalen Politikern und Skifahrern gegen die Preissteigerungen und die heutigen Folgen wie Streiks der Skirettung und überfüllte Pisten.
„Ich glaube fest daran, dass der lokale Familien-Skifahrer auf unseren öffentlich besessenen Skipisten zu einer gefährdeten Spezies wird.“ – Senator Floyd Haskell, 1977
- niwtsol
Das war eine sehr interessante Lektüre. Ich habe mich immer gefragt, wie die Details des Vertrags zwischen den großen Skigebieten und dem NFS aussehen, und es war lustig, die eigentliche Genehmigung zu lesen. Ikon und Vail scheinen ein Duopol zu sein, und die geografischen Beschränkungen, die ein Skigebiet nun einmal hat, machen das Freie-Markt-Argument schwer zu glauben - man kann nicht einfach ein neues Resort neben Breck oder Vail eröffnen und niedrigere Preise verlangen.
Ich war lange Zeit Inhaber einer Epic/Ikon-Pass-Karte - letztes Jahr habe ich keine gekauft, und dieses Jahr habe ich direkt eine Saisonkarte für ein kleineres Resort erworben. Möge es schneien!
- ramesh31
Andererseits sind es gerade die hohen Fensterpreise und die Feiertagspreise, die es diesen Unternehmen ermöglichen, die massiven Kapitalinvestitionen zu tätigen, die sie getätigt haben, während die Preise für Saisonpässe für alle Einheimischen, die tatsächlich viel Ski fahren, stark gesunken sind. Es ist nicht nur Rent-Seeking; ein Lift-Ticket ist heute grundsätzlich ein weitaus besseres Produkt als das, was in den 70ern verkauft wurde, und niemand außer Gapers zahlt den vollen Preis. Ich sage: Lasst sie es für uns subventionieren.
- fchicken
Wow.