JB Straubel离任后，Tesla再无成功新品
Tesla Hasn't Had a Successful New Product Launch Since JB Straubel Stepped Down
Tesla即将停产Cybertruck，这款被寄予厚望的车型最终沦为净亏损近20亿美元的失败案例。文章指出，自JB Straubel于2019年7月卸任CTO以来，Tesla再未推出一款真正成功的重磅新品。Model Y是他在任期间的最后杰作，而随后的Cybertruck和Cybercab则暴露了公司在产品规划与执行上的巨大落差。JB Straubel曾作为务实的制衡力量，有效约束Elon Musk过于天马行空的构想。他的离开似乎让Tesla失去了产品落地的关键把控，导致后续项目频频延期、成本失控。若当初他仍在任，或许我们看到的会是更务实的电动皮卡或Model C，而非如今的尴尬局面。
自JB Straubel卸任Tesla的CTO一职以来，我们尚未见证该公司推出任何一款真正成功的新产品。
HN 评论区
285- Avicebron
Tesla 是不是正试图成为 SpaceX 的垂直整合机器人部门？我的直觉告诉我，他们正试图退出电动汽车业务，尽管这对我们普通人来说听起来很疯狂。
- martincsweiss
有太多混淆变量，不能说是 JB Straubel 导致了这一切。
例子：2020 年马斯克围绕新冠疫情的争议，2022 年收购 Twitter，以及 2021 年马斯克成为世界首富。
- hn_submit
CyberCab 行不通，因为它必须是真正的自动驾驶，而不是 Tesla 的 Full Self Driving (Supervised)。后者仅仅是一种驾驶辅助功能，如果出什么事，责任仍在驾驶员身上。
这意味着它必须比大多数人类都更擅长驾驶，但看看 FSD 目前的表现，这似乎不太可能。是的，大部分时间它表现尚可，但这对于没有方向盘或控制装置的自动驾驶出租车来说远远不够。而且 Tesla 也不可能随时配备成千上万的远程出租车司机。那样会让这项服务无利可图，变成赔本赚吆喝。
- xqcgrek2
Tesla 离破产只差一个中国对电动车加征关税的距离。
- nobodyandproud
Cybertruck 严重误判了目标受众。
看看 Maverick 在售价 2 万美元时的销量，Slate Auto 似乎才做对了。
- sheepscreek
这是一篇观点文章——完全没有事实依据（也没有引用任何事实）来支持这种叙事。此外，计算中还缺失了一些关键因素：
- 新冠疫情，这在封锁期间给制造带来了压力，并最终导致全球供应链中断
- 新政府及其反电动车立场
- AI 的兴起
- 将 Tesla 的未来押注在 Optimus（产品）和 Robotaxi（服务）上
JB Straubel 在这些时期能对 Tesla 产生多大影响，纯属猜测。
- jdross
真正好用的 FSD 以及在现实市场中广受欢迎的 robotaxi 服务，显然是对“这位 CTO 离开后出现的大事”这个问题的答案。
20 亿美元的 Cybertruck 失败案几乎可以忽略不计，相比之下 FSD 对 Model Y/3 销量的影响巨大。Tesla 再次面临供应限制，Model Y L 版需要等待数月。
- phyzix5761
Tesla Model Y 连续三年左右都是全球销量最好的汽车。他们近期并不需要推出任何新产品。
编辑：所有 Tesla 黑子，只要谷歌一下“过去三年全球销量最好的汽车”就会看到真相。