Starship 第15次飞行：首次尝试双回收
Starship Flight 15 on 11/13 plans to catch both booster and ship
SpaceX 计划于11月13日发射 Starship 第15次飞行任务，此次任务将尝试同时回收 Super Heavy 助推器和 Starship 飞船。若成功，这将是人类历史上首次完整回收轨道级发射系统。任务预计持续超过22小时，Starship 将在约275公里高度环绕地球14圈，并部署26颗 Starlink V3 卫星。其中三颗卫星将携带摄像头，用于监测 Starship 的热防护系统。此次任务标志着 Starship 向可靠、快速复用火箭迈出的关键一步，所有关键操作将依赖飞行控制团队的实时判断。
如果成功，这将是人类历史上首次完整回收轨道级发射系统，也是 Starship 成为可靠、快速复用火箭的关键突破。
HN 评论区
115- tristanj
只发射 26 颗 Starlink v3 卫星，数量少得令人失望。这大约是 ~52 吨，仅为 Block 3 宣称的 100 吨有效载荷能力的一半。Elon 在第三季度财报电话会议上表示，第 14 次飞行携带 26 颗 V3 Starlink 卫星时仅装载了约一半，所以显然飞船可以发射两倍数量的卫星。
我对他们为何不装满感到好奇，我可以推测一下：
0) Starship 仍在测试阶段，他们不想从第 14 次飞行改变太多变量，再增加 50 吨的有效载荷。
1) 较低的载荷在发动机故障情况下给他们更多选择。在第 14 次飞行中，助推器和飞船都有发动机故障。
2) 降低飞船故障风险，每颗 Starlink 卫星成本约 120 万美元，如果轨道入轨失败，损失 3000 万美元的卫星比损失 6000 万美元的打击要小。
3) 安装在飞船 42 号上的分发器只能容纳 26 颗卫星，增加数量需要硬件修改并可能导致延误。
4) Starlink v3 制造延误，他们没有足够的单位，但考虑到 Starship 已经晚了几年，他们应该有一批 v3 在等待发射，对此我表示怀疑。
5) Block 3 的性能比预期的差，无法可靠地将 100 吨送入轨道。最近的评论指出 Raptor 3 只能可靠地提供 230 吨推力而不是 280 吨，这支持了这一观点。我推测 SpaceX 在助推器上升阶段让 Raptor 3 运行在 >230 吨，这就是为什么我们不断看到发动机故障。这应该在 Block 4 或 5 随着 Raptor 4 得到解决。
- metalman
任务计划及货物详情的复制粘贴：
2026 年 11 月 13 日 18:45 - 20:00 AT
Starship 第 15 次飞行
Starship 第 15 次飞行正准备于 11 月 13 日周五尽快发射，前提是获得监管批准。75 分钟的发射窗口将于中部时间下午 4:45 开启。
飞行的网络直播将在起飞前约 30 分钟开始，您可以在这里以及 X @SpaceX 观看。预计直播将覆盖至飞船捕获阶段，随着 Starship 在 Starlink 支持下绕地球飞行，可能会有数小时的实时画面。与所有发射一样，时间表是动态的，可能会发生变化，因此请务必在此查看并关注我们的 X 账户以获取更新。
此次即将进行的飞行计划成为首次将 Starship 和 Super Heavy 都返回发射场进行捕获的飞行。如果成功，这将标志着轨道发射系统的首次完整回收，也是让 Starship 成为可靠、快速可复用火箭的突破时刻。
Starship 首次返回发射场的任务预计将在约 275 公里的高度绕地球飞行，并在超过 22 小时的飞行过程中完成大约 14 圈轨道。与 Starship 的首次轨道任务类似，飞行剖面设计有在升至轨道高度后，进入被动安全的亚轨道轨迹或在多个预定的海洋区域安全离轨的机会。有关测试、任务设计和安全的更多信息 […]
- omegaSigma95
捕获飞船是否需要从助推器捕获中更改塔臂，还是使用相同的硬件设置？
- themgt
现实情况是 Starship 已经运作，SpaceX 现在在所有竞争对手中拥有惊人的领先优势，并且他们正在取消 Falcon 9，可以说是在身后抽走了梯子。
对 SpaceX 的真正批评是他们现在正处于准垄断太空准入的边缘。但那些死忠粉在过去十年里一直坚信“Starship 行不通”，所以即使它现在行得通了，其他所有火箭都延误了，New Glenn 也蒸发了它的发射台，他们也无法摆脱超级幻想，基于现实对公司提出批评。
- boredatoms
真的很难说成 11 月 13 日吗？这样就不会是一堆奇怪的美式日期格式的数字了。