建筑自动化为何难成？两大成功路径揭秘
Where has Construction Automation been successful?
建筑业的直接人工成本占比接近50%，远高于汽车制造业，因此自动化一直是降低房价的关键希望。我利用AI分析了从19世纪至今的数千份建筑期刊，发现成功的建筑自动化几乎只存在于两类场景：一是在工厂环境中完成的离地任务，如钢结构加工和预制混凝土生产；二是现场可被简化为重复性机械动作的任务，如沥青铺设和隧道挖掘。相反，像砌砖这样看似重复却充满细微调整需求的现场工作，百年来尝试多次却鲜有成功。历史数据表明，除非能将建筑过程转化为类似工厂的标准化流程，否则自动化很难真正落地。
成功的建筑自动化基本上只分为两类：一类是在工厂内完成的离地施工任务，另一类是现场可以被设计得像工厂一样简单重复的任务。
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59- schnevets
两年前我读过一篇关于瑞典住宅制造业的文章，当时立刻就想到了哈德逊河谷（我那时就住在那儿）。
https://www.nytimes.com/2024/06/08/headway/how-an-american-d...
哈德逊河曾经是美国制造业的大动脉，如今却已沦为遗迹。我依然相信，纽约市上游的这片区域能够解决困扰美国东北部的住房危机。想象一下，载满房屋组件的驳船顺流而下，在沿海任何大西洋沿岸的大都市进行组装。
- xnx
我很好奇，住宅建造效率的提升在多大程度上受制于人们对传统外观的偏好，而非其他成本/性能特征。
住宅与商业建筑在风格上的差异或许就是这一点的例证。毕竟，没多少商业建筑会铺那种沥青纸瓦屋顶。
- chrisguilbeau
我住在德克萨斯州乔治敦的一个3D打印社区附近。如果他们的户型不止3个卧室，我们本来会买一套的。这些房子是混凝土结构的，夏天很凉快，而且全都配有太阳能板……
我接触过的人都觉得它们长得怪怪的，像是《剪刀手爱德华》的电影布景之类的，但这主要是因为这里没有保留原生树林，所有的树都小于5年树龄（可能是为了给打印机留出移动空间？），而且它们长得太像了。人们也不太喜欢混凝土这个因素。
我不知道这算不算成功，但如果我们要的孩子少点，我现在就住在那儿了！
- cortesoft
> 众所周知，建筑业是劳动密集型的：在美国，新建独栋住宅的成本中，直接人工成本占比接近 50%，而制造汽车的成本中，这一比例仅为 6% 到 8% 左右。
这仅仅是计算了“最后一公里”的人工成本，还是包含了整个流程中的人工成本？比如对于汽车，钢材的成本是完全算作非人工成本，还是说他们把开采矿石等环节的人工成本也算进去了？
因为我觉得归根结底，几乎所有成本本质上都是“人工”成本，只不过是由不同的人或公司在更早的阶段支付了而已。住宅的大量人工成本集中在最后一步，即在工地上组装房屋。而汽车的大部分人工成本发生在更早的阶段，组装过程则主要是自动化的。
- adiabatichottub
在我的一生中，看到的主要变化集中在工具和材料上。我还记得以前木匠干活全靠锤子、圆锯和速平方尺。现在我们有了气钉枪、无绳冲击钻和斜切锯。玻璃纤维棉保温层依然存在，但现在也有了聚氨酯喷涂泡沫。我们有工程梁和预先涂有防潮层的 OSB 胶合板。所有这些加起来，都带来了更好的性能和更少的人工劳动。