CoMaps 携手 Gadgetbridge 与 OpenVitals
CoMaps integration with the wider FLOSS ecosystem – CoMaps

CoMaps 始终坚守完全免费开源的初心,致力于推动 FLOSS 生态的繁荣。现在,Android 用户迎来了重大更新:CoMaps 已实现与 Gadgetbridge 的深度集成,支持在智能手表上直接获取转向导航,打造全开源的腕上导航体验。同时,CoMaps 还接入了 OpenVitals,利用 Android 的 Health Connect 框架,让用户在记录骑行或徒步活动时,能同步查看路线与运动数据。这一切都建立在隐私优先的基础上,CoMaps 仅在用户明确授权后才会向其他应用提供数据。对于开发者而言,CoMaps 也开放了相关文档,鼓励大家基于其数据构建自定义仪表盘和小组件。
CoMaps 自豪地成为一款完全免费且开源的应用,这一理念构成了 CoMaps 的核心原则之一。
HN 评论区
34- nobody42
太棒了!
请努力改进底层的 OpenStreetMap 数据集:
https://streetcomplete.app - 面向 Android 的基础任务型实地采集应用
https://every-door.app - 面向智能手机的中级实地采集应用
https://rapideditor.org - 浏览器端的 AI 辅助制图工具
https://www.hotosm.org - 浏览器端的任务型制图工具
https://josm.openstreetmap.de - 桌面端的高级编辑器
- diggernet
在 FLOSS 地图生态系统中,我最想看到两件事:
1. 一个 POI/收藏夹应用,它维护一个本地数据库并提供 API 供其他应用访问。这样,应用就可以把标记存储在那里,而不是存在各自私有的数据库里,从而让在一个地图应用中添加的点能立即在其他应用中可用。
2. 一个共享的交通数据服务。任何 OSM 地图应用都可以向同一数据集贡献数据,帮助削弱 Google 在实时交通数据方面的优势。
显然,这两者都需要隐私保护,并取决于用户的选择。此外,还应要求同时支持读取和写入,以确保读取 POI 数据的应用不会锁定新数据,并防止读取交通数据的应用“搭便车”。
- willtemperley
很酷。今年 7 月,ESRI 和 Google 联手,在其“社区地图”计划中锁定了道路封闭数据。社区看来是政府向 Google 和 ESRI 提供数据,然后由它们替我们管理,完全为了我们的利益。
我真的认为需要努力让司机使用真正的社区软件,并将这些数据作为公共产品提供出来。
https://www.esri.com/about/newsroom/announcements/esri-helps...
- dang
相关内容。还有其他的吗?
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- throwaway81523
能否请人解释一下 CoMaps 和 Organic Maps 之间的关系?谢谢