1873 年恐慌：铁路泡沫与银本位危机
Panic of 1873
1873 年恐慌是一场席卷欧洲和 North America 的严重金融危机，引发了长达数年的经济萧条。这场危机的根源复杂，包括美国铁路建设的疯狂投机、德国和美国的银本位废除（demonetization of silver），以及 Franco-Prussian War 后的资本流动。在 Vienna Stock Exchange 崩盘后，危机迅速蔓延至全球，导致银行挤兑和企业破产。虽然欧洲恢复较快，但美国经历了被称为“大萧条”的长期停滞，直到 1929 年之前，这段时期都被视为最严重的经济衰退。文章深入探讨了从 Rothschild family 到 Barings Bank 等金融机构的角色，以及这场危机如何重塑了全球金融格局。
德国各州偿还了债务，因此退出了所有政府债券，持有这些债券的储蓄者手中只剩下现金，问题在于如何处理这些现金。
HN 评论区
14- fifilura
他们用心形顶针去寻它，小心翼翼；
他们带着叉子和希望去追它；
他们拿铁路股票威胁它的性命；
他们微笑着，用肥皂去引诱它。
这与刘易斯·卡罗尔 1876 年出版的《猎捕斯纳克》非常契合。
- glimshe
当然，这与当下的情况有许多相似之处。但铁路在当时是经济中更大的组成部分。AI 的增长惠及的人群更窄，因此我认为，除非有其他因素，否则仅靠 AI 投资的必然崩溃，不太可能像当年那样摧毁全球经济。
- koliber
引用原文：
> 铁路建设出现热潮，1868 年至 1873 年间，全国铺设了 33,000 英里（53,000 公里）的轨道。
> 铁路行业是除农业外最大的雇主，涉及巨额资金和风险。投机者的巨额注资导致该行业以及码头、工厂和附属设施的建设出现了惊人的增长。大部分资本都投入到了那些无法立即或早期产生回报的项目中。
听起来很像 AI 泡沫。