Aptera 即将量产 40 辆太阳能电动车
Production Imminent: 40 Solar-Charging Aptera EVs Coming Soon
加州公司 Aptera 终于迈出了关键一步，宣布订购了生产 40 辆太阳能电动车所需的主要零部件。虽然对于拥有近 5 万个预订量的 Aptera 来说，40 辆听起来不多，但这标志着这家存在近 20 年的公司首次真正接近交付车辆。目前仅剩一项主要认证，Aptera 正在位于 Carlsbad, CA 的工厂加速生产。今年早些时候，他们已在生产级装配线上制造了 5 辆车，以验证快速生产能力并开发质量验证软件。首批交付的车辆可能会用于测试，或优先提供给早期投资者。对于日常通勤，Aptera 凭借极高的能效，每天在阳光下停放即可增加 46 英里续航，让许多用户无需插电即可出行。
许多人会发现，对于本地出行，他们永远不需要为 Aptera 插电，因为所有电力都来自免费的阳光。
HN 评论区
55- discordance
有一款中国产的电动车叫 Solarky，车顶装有 600 瓦的太阳能板（其中 300 瓦是固定的，另外 300 瓦在停车时可以展开），每天能收集约 50 公里的续航里程，目前在亚洲地区的售价约为 1 万美元。
更多信息请见：https://youtu.be/Hk6aTKV-des
- dgrin91
他们的预订页面写着“4 万美元的车辆立减 30 美元”。这真让我笑喷了。
- TeaVMFan
最近 Aptera 宣布已订购主要零部件，用于生产 40 辆量产车。这听起来数量不多（尤其是考虑到他们已有近 5 万个预订），但这对公司而言是一个重大里程碑。Aptera 以某种形式存在了近 20 年，此前从未如此接近交付车辆。现在他们只剩下最后一项主要认证，并正在加州卡尔斯巴德的工厂加紧生产。
- mikepavone
我早在 Automotive X Prize 时代就爱上了 Aptera。那时电池价格昂贵，因此一款通过极致能效实现不错续航的车辆颇具吸引力。我也很喜欢它 unconventional 的外观。
但在如今这个拥有正常价格、续航尚可的普通电动车的世界里，要证明其合理性就难得多了。低于他们 4 万美元目标价的选择其实不少。我依然希望他们能成功，但很难想象我会购买一辆。
- omgwtfbyobbq
为他们高兴。自 2000 年代首次看到这个概念时我就很喜欢。
他们仍然拥有一席之地，适合那些难以获得充电设施的人、追求最低充电/驾驶成本的人，以及需要离网使用能力的人。
每天 20-40 英里的充电量意味着你可以缓慢地在许多地方旅行或露营，只要你有食物和水。人们确实也用 Model Y 做过类似的事，但拖着一个大型便携式太阳能阵列实在很麻烦。
我只希望他们能更快上市，抢占更多市场。
我们需要更多像第一代 Insight 和（勉强承认的）cybercab 那样的双人座、超高能效通勤车。