为何出租车司机极少患阿尔茨海默病
Taxi drivers rarely die of Alzheimer's
一项针对美国近900万死亡证明的研究显示，出租车和救护车司机的阿尔茨海默病死亡率在所有职业中最低。这并非因为驾驶本身，而是源于持续实时的空间导航工作。这种高强度的脑力活动迫使大脑不断更新心理地图，从而锻炼了负责记忆和空间定位的海马体。伦敦出租车司机必须通过严苛的The Knowledge考核，其海马体后部灰质体积显著大于常人，且随驾龄增长而增大。研究进一步表明，生活在空间复杂的环境中也能降低患病风险。这意味着，无论是职业训练还是日常环境，持续的空间推理能力或许是我们对抗认知衰退的关键防线。
研究人员认为，导航密集型工作与阿尔茨海默病风险降低之间的关联，核心在于海马体，这是掌管记忆和空间导航的大脑区域。
HN 评论区
272- cortic
出租车司机：平均死亡年龄约为 67.8 岁。
普通人群：在同一数据集中，平均预期寿命为 74 岁。
阿尔茨海默病患者通常被诊断的平均年龄是 79 岁。
从事这类工作的人平均活不到被诊断的年龄，因此发病率看起来较低。任何降低预期寿命的工作都会产生同样的效果。
- walthamstow
> 在 2000 年的一项标志性研究中，神经科学家比较了伦敦持证出租车司机与不开出租车的人的大脑。
这里的地点非常关键。伦敦出租车司机必须通过“伦敦地理知识考试”（The Knowledge），这是一项极其困难的记忆测试，只有具备特定大脑特质的人才能通过。
- intellix
我很好奇，如果 AI 没有先毁掉我们的大脑，当我们开始对游戏玩家进行统计分析时会是什么样子。那时候，按游戏类型（例如策略、FPS、益智等）绘制不同的死亡分布图应该会很有趣。有人之前问过国际象棋棋手的情况，那可能也与此相关。
我爷爷基本上就是死于阿尔茨海默病，他整天就喜欢坐着看足球，那种时候你其实不需要怎么动脑子。
- anonymousiam
会不会是这里的因果关系搞反了？也许只有具备复杂心理地图构建和空间推理认知能力的人才能胜任出租车司机的工作，所以开出租车本身可能根本不能“预防”阿尔茨海默病，而是那些拥有能够胜任出租车司机工作技能的人，其大脑本身就不容易患上阿尔茨海默病。
- Heliodex
> 风险调整后的百分比和死亡几率比已通过逻辑回归根据死亡年龄、性别、种族、族群和教育程度进行了调整。
对教育程度进行调整是一个耐人寻味的选择。如果更高的教育程度会降低阿尔茨海默病的风险，那么这种调整岂不是把他们正在寻找的因素给优化掉了？
否则，结果和结论都非常有趣。另外，第 3 页前两张图表左侧那个离群的职业是怎么回事：“个人护理和服务人员，其他”，平均死亡年龄仅为 50.65 岁？
- chuckadams
那些确诊的人已经不再开出租车了。
- YmiYugy
我觉得这个标题极具误导性。实际的说法是：与平均水平相比，出租车和救护车司机患病的几率降低了 40%（即从 60 分之 1 降至 100 分之 1）。
虽然降幅很大，但标题给人的印象是阿尔茨海默病在出租车司机群体中非常罕见，我认为这种差异完全不足以支撑这样的说法。
- amelius
这里有一份数据更详实的资料：