В Испании скоростные поезда столкнулись лоб в лоб: не менее 10 погибших
Spain train crash: 'At least 10 dead' in high-speed collision
Крушение произошло в провинции Толедо на линии, связывающей Мадрид с южной Андалусией. По меньшей мере десять человек погибли, десятки получили ранения. Пассажиры эвакуировались из сошедшего с рельсов состава возле станции Urda. Число жертв может ещё вырасти.
Пассажиры покидают поезд, который сошёл с рельсов и разбился возле станции Urda.
- peri-cl
El Pais сообщает, что, по их мнению, это была ошибка диспетчера,
https://elpais.com/espana/2026-10-28/por-que-han-chocado-dos...
Ранее сегодня утром отказала автоматическая система[*], поэтому диспетчеры работали вручную.
[*] https://en.wikipedia.org/wiki/Linienzugbeeinflussung ("LZB")
[добавленный перевод]: "В среду утром произошел сбой в системе безопасности LZB, которая управляет высокоскоростной железнодорожной сетью Испании, из-за чего около восьми поездов остановились в этом районе. Затем центр управления перешел на ручное управление и приказал всем поездам возобновить движение. Однако Iryo по неясным причинам не смог тронуться с места и остался стоять. И вот здесь, согласно этим первоначальным гипотезам, в игру вступил человеческий фактор."
- ricardobayes
Я думаю, Испании нужна полная смена менталитета, чтобы полностью войти в XXI век. Хотя есть действительно много людей, которые "относятся к своей работе" серьезно, в целом "мир труда" и профессиональные стандарты в Испании очень и очень низки. Да, это обобщение, но любой, кто живет в Испании, расскажет и пожалуется на плохие корпоративные практики, отсутствие или медленные ответы и общую нехватку профессионализма во всех секторах.
Более того, почти все проблемы и напряжение в Испании исчезли бы, если бы заработки догнали хотя бы европейский стандарт.
Короче говоря, Испании нужно заново изобрести свой мир профессионализма. Я не говорю, что она должна стать как Швейцария за одну ночь, но текущий менталитет несовместим со сложностями XXI века. Португалия в настоящее время продвинулась дальше по этому пути.
- andy12_
Всего пару дней назад министр транспорта Испании появился в комедийном скетче, где высмеял текущее дисфункциональное состояние железнодорожной системы, за которую он отвечает[1]:
> "Из-за сбоя в системе лифт будет вне работы дольше обычного", — объявляет система громкой связи. Министр сетует: "О, ради всего святого. Как будто нам и без того мало проблем с Renfe."
Очень смешной министр...
[1] https://www.lasexta.com/programas/cara-show-marc-giro/oscar-...
- motionlessveloc
С каждым проходящим годом рекорд Японии по отсутствию смертельных аварий на высокоскоростных поездах с момента открытия Синкансэна в 1960-х становится все более и более невероятным: 10 миллиардов пассажиров и счет продолжается.
(Не считая самоубийств/людей, падающих на пути. И того бедного студента в 1995 году, который застрял в двери отправляющегося поезда и был протащен до смерти.)
- Scaled
Статья полностью за пейволлом; пожалуйста, рассмотрите возможность удалить и опубликовать заново с читаемым источником.
- jsrozner
https://www.reuters.com/world/two-high-speed-trains-rear-end...
Говорится, что испанская железнодорожная катастрофа в январе этого года, в которой погибли 46 человек, произошла с "теми же операторами на той же линии".
- Frieren
https://www.france24.com/en/europe/20261028-two-high-speed-t...
На момент написания в статье говорится о 10. Другие источники, к сожалению, указывают на 39.
- steveBK123
На данный момент у Испании, должно быть, худший показатель безопасности высокоскоростных железных дорог в Европе, если не... в более широком смысле?
Я немного удивлен, что при небольшом поиске выяснилось, что это одна из самых протяженных систем высокоскоростных железных дорог / систем HSR с наибольшим пассажиропотоком в Европе?
Я пользовался HSR только во Франции и Италии и не был в Испании более 15 лет, так что не знал о таком развитии.