Плата за пробки в Нью-Йорке ускорила приезд скорой на минуту

Urban Congestion Pricing and the Response Times of Emergency Medical Services

Плата за пробки в Нью-Йорке ускорила приезд скорой на минуту

Программа взимания платы за въезд в центр Нью-Йорка сократила общее время в пути машин экстренных служб в среднем чуть более чем на минуту. Исследование, основанное на данных о вызовах скорой помощи, показало, что сокращение заторов положительно сказалось на времени реагирования, хотя эффект оказался скромным. Анализ также выявил неоднородность: в часы пик и в зонах с наибольшей загруженностью улучшения были более заметными.

Программа взимания платы за пробки в Нью-Йорке сократила общее время в пути машин экстренных служб в среднем чуть более чем на минуту.
  1. estearum

    Плата за пробки — одна из немногих политических идей, настолько однозначно положительных, что даже те, кто пытается спорить против неё, в итоге лишь усиливают аргументы в её пользу. Обожаю.

    «А как же люди, которым нужно ехать в город на работу?» Ну... не езжайте!

    «А как же курьеры, которым нужно доставить товары в город?» Они смогут добираться туда и обратно гораздо быстрее, а их груз легко позволяет амортизировать затраты!

    «А как же люди, которым нужно ехать на машине из-за проблем с мобильностью?» Смотрите, теперь они тоже смогут парковаться рядом с местом назначения!

  2. game_the0ry

    Знаете, что ещё помогло бы с пробками? Разрешить людям работать из дома.

    Бонус: снижение цен на бензин (из-за меньшего спроса) и сокращение выбросов парниковых газов.

  3. austin-cheney

    Мой город растёт примерно на 25 000 человек в год. Просто задумайтесь на секунду, что это значит. В 1990 году этот город был 29-м по величине в США, а теперь он 10-й. К 2050 году, по прогнозам, он станет 9-м, обогнав Даллас по населению.

    У нас пробки повсюду и почти нет вариантов общественного транспорта. Я не могу представить последствия введения платы за пробки здесь. Иногда в час пик утром можно потратить 30 минут, чтобы добраться до шоссе, которое находится в 1,5 милях. Подозреваю, что плата за пробки здесь заставила бы многих просто бросить работу, если их должность не позволяет работать из дома.

    В моём случае я сейчас безработный и отклоняю предложения о собеседованиях в местах, куда я ездил на работу всего несколько лет назад, потому что теперь стоимость поездки — это ещё одна форма обесценивания зарплаты, которую нужно учитывать в ставке компенсации.

  4. danking00

    https://www.nber.org/sites/default/files/2026-08/sep26_0.pdf

Ещё за этот день

2026-09-01