Как федеральное дерегулирование превратило лыжные курорты США в дуополию
A brief history of federal lift ticket regulation
В 1975 году курорт Aspen не мог поднять цену ски-пасса с $10 до $12 без разрешения Лесной службы США. Сегодня дневной билет там стоит $254, а Vail — до $356. Автор прослеживает, как дерегулирование при Картере и Рейгане, консолидация отрасли и рост цен на ски-пассы привели к тому, что Лесная служба утратила контроль над ценами, а лыжная индустрия оказалась в руках двух гигантов — Vail Resorts и Alterra Mountain Company.
«Я твердо верю, что местный семейный лыжник становится исчезающим видом на наших общественных лыжных склонах», — говорил сенатор Флойд Хаскелл в 1977 году.
- niwtsol
Это было очень интересное чтение. Я всегда задавался вопросом о деталях контракта между крупными горнолыжными курортами и NFS, забавно было почитать сам пермит. Похоже, что Ikon и Vail — это дуополия, и географические ограничения, присущие горнолыжному курорту, делают аргумент о свободном рынке трудноубедительным — нельзя просто открыть новый курорт рядом с Бреком или Вейлом и установить более низкие цены.
Я долгое время был обладателем Epic/Ikon pass — в прошлом году не покупал, а в этом году напрямую купил сезонный абонемент на меньший курорт. Пусть идёт снег!
- ramesh31
С другой стороны, именно высокие цены на подъёмники и праздничные тарифы позволяют этим компаниям делать огромные капитальные вложения, которые они делают, в то время как цены на сезонные абонементы резко упали для всех местных, кто реально много катается. Это не просто поиск ренты; сегодняшний билет на подъёмник — это принципиально лучший продукт, чем то, что продавали в 70-х, и никто, кроме «гаперов», не платит полную розничную цену. Пусть субсидируют это для нас, я считаю.
- fchicken
Ого.