영국에서 EV가 휘발유·디젤보다 9배 저렴해졌다
Analysis: EVs are now nine times cheaper than petrol or diesel to drive in UK
Carbon Brief 분석에 따르면 영국에서 EV를 운행하는 비용이 휘발유나 디젤 차량보다 최대 9배 저렴해졌다. 디젤 가격은 2월 이후 38% 올라 리터당 1.96파운드, 휘발유는 31% 올라 1.72파운드에 달했다. 디젤차는 마일당 21펜스, 휘발유차는 20.1펜스가 드는 반면, 심야 전기 요금으로 충전한 EV는 2.3펜스에 불과하다. 가정용 전기 요금 상한제를 적용해도 7펜스로 여전히 3배 저렴하다. 영국 신차 판매 중 EV 비중은 8월 기준 약 30%로 늘었다.
영국 운전자들은 가정에서 EV를 충전하면 휘발유차에 주유하는 것보다 약 80파운드를 절약할 수 있다.
HN 토론
93- cmiles8
헤드라인은 오해의 소지가 있다. 주행 거리당 운영 비용은 더 저렴하지만, 일반적으로 구매와 보험 비용은 더 비싸다. 또한 감가상각 곡선이라는 골칫거리도 있다. 아무도 10년 된 테슬라를 원하지 않지만, 잘 관리된 10년 된 휘발유차는 여전히 쓸 만한 수명이 많이 남아 있다.
비슷한 차량을 비교해 보면 여전히 약간 더 저렴한 경우가 많지만, 확실한 승자는 아니며 헤드라인이 시사하는 만큼 좋지도 않다.
- spiclk
기사 작성자들이 단지 목표 독자층에게만 다가가려는 것일 수도 있지만, 제발 수치 문맹을 부추기지는 말자!
(연료) 비용의 10분의 1, 즉 90% 저렴하다.
(물론, 집에 전용 주차 공간이 있는 경우에 한해서).
- cloudie78
좋다, 비료와 난방 비용이 어떻게 될지 기대된다.
세계 에너지 시장과 공급을 파괴하는 것만으로 해결됐다.
자, 축하하자!
- thelastgallon
댓글들을 보면 영국 사람들이 EV를 싫어하는 것 같다. 이건 놀라운데, 반-EV 논리는 대부분 미국에서만 보이기 때문이다(미국이 무엇보다도 화석연료 국가라는 점을 고려하면 이해는 간다).
모든 차는 주차 공간이 필요하고, 부동산이 주차로 낭비되는 비용은 어마어마하다. 차는 건물 옆에 있다. 보통 대부분 국가에서 모든 건물에는 전기가 들어온다. 영국은 230V이므로 어디에 있는 콘센트든 작동해야 한다. 필요한 것은 가장 가까운 건물에서 차가 주차된 곳까지 케이블 하나뿐이다.
- phtrivier
메타: 많은 댓글 작성자들이 지적했듯이, 이런 종류의 주장(그리고 "PV 전기가 가장 저렴하다" 같은 유사한 주장들...)은 _몇 가지 단서가 붙으면_ 전적으로 사실이다.
예를 들어, EV는 의심할 여지 없이 가솔린 차보다 운영 비용이 저렴하면서도, 애초에 차를 살 돈이 없다면 운영 비용은 무한히 더 비싸다.
마찬가지로, PV로 생산된 전기의 kWh 가격은 현재 거의 모든 것보다 낮으면서도, 해가 지고 4시간짜리 배터리가 방전되면 기본적으로 무한대가 된다.
이런 것들을 공정하게 표현할 적절한 수학적 개념이 있을까? "평균(Mean)", "평균(Average)", "중앙값(Median)"은 부족하다. 오차 범위가 매우매우 큰 평균? "대체가 포함된 평균"?
결국, 이런 모든 우회적인 표현들이 무의미해지기를 기대한다(EV가 구매도 저렴해지고, 전기가 가격에 충분히 반영될 만큼 저장이 가능해지는 등...).