電気自動車はかつて「女性のための車」だった
When Electric Cars Were for Women
20世紀初頭、電気自動車は蒸気自動車やガソリン車と市場を争っていた。1911年にセルフスターターが発明されるまでガソリン車は手回しクランクで始動する必要があり、騒音と排気もひどかった。一方、電気自動車はスイッチひとつで静かに始動できたため、メーカーは「女性向け」と位置づけて宣伝した。General Electricは着飾った女性が充電器にプラグを差し込む広告を展開。1908年式Bailey Victoria Phaetonを所有したFannie Goodnowのように、水銀整流器で充電する初期採用者もいた。
電気自動車メーカーは自社製品を差別化する方法を探るうち、こうした特性が女性に最適だと判断した。
HNでの議論
58- whatever1
電気自動車の運転でワクワクしたことは一度もない。パワフルなモデルの0-60加速は別だけどね。
でも、これまで運転した中で一番スムーズな通勤車だ。リニアな加速、追い越したい時に超機敏、ガレージがあればガソリンスタンドに行く必要もない。
カムリやCR-Vより電気自動車をいつだって選ぶよ。
- tbrownaw
いわゆる「ピンクタックス」と呼ばれる消費者選好の一例のように聞こえるな。
- XNORcist
そんなタイトルで一瞬ギョッとしたよ、読み返すまではね。
静かで悪臭を放たない車は間違いなく改善だ、特に騒音公害に対しては。でも当時の自動車会社は、アメリカの生活に不可欠なものにしようとしていたから気にしなかった。
それに、バカみたいにうるさい車、特にトイレで悲惨な時間を過ごしているような音を出す車の魅力は全然わからない。
- lakeviewterrace
完全電気自動車のことはわからないけど、道で見かけるテールランプが割れた2012年式プリウスの運転手は確実に当てられるよ。
- gnabgib
気持ち悪い、15年前にArsでこれのバージョンがあった（0 upvotes） https://news.ycombinator.com/item?id=3855928