建設現場で光ファイバー切断、NY・フィラデルフィア・ボストンの空港でFAAが発着を全面停止
US halts flights at busy East Coast airports, says fiber line cut
FAAは月曜、New York、Philadelphia、Bostonの主要空港で発着を停止した。New Jerseyの建設現場で予備の光ファイバー回線が誤って切断されたためで、JFK、LaGuardia、Teterboroにグラウンドストップが発令。国連総会出席のため130人の首脳がNew York入りするさなかの混乱となった。NewarkとPhiladelphiaでは600便超、20%以上が遅延し、Newarkでは平均112分の遅れが出ている。
FAA長官のBryan Bedford氏は記者団に対し、New Jerseyの建設作業員が予備の光ファイバー回線を誤って切断し、大幅な減便につながったと述べた。
HNでの議論
142- chasd00
よくあることだよ。最初の大規模なDC構築フェーズの頃、こんなジョークがあった。「もし荒野に行くなら、1フィートの光ファイバーケーブルを持って行け。もし道に迷ったらそれを埋めろ。1時間以内にバックホーのオペレーターが現れてそれを切断してくれる。そいつの車で帰れるぞ」
- cube00
> バックアップに切り替えようとしたとき、バックアップファイバーが切断されていることが判明した
生命に関わるシステムが、バックアップファイバーが使えないことを、実際に切り替えようとするまで報告するように設計されていなかったなんて、かなり厳しい話だ。
どれくらいの間ダウンしていたんだろう？数日、数週間、数ヶ月？
- kqgnkqgn
複数の多様な経路を構築し、ファイバー切断を監視するのは難しくない。テック企業で中程度に重要なワークロードでさえ、2本のファイバー経路では不十分だ。ファイバー切断が重なることは起こる。経済的・安全面で重大な影響があるものにとっては、これはまさに狂気の沙汰だ。
こういう組織の無能さ／無関心さには時々驚かされる。この種の問題は複雑でシステム的なものになり得ることは理解しているが、正直言って政府でこうしたシステムを構築している技術者たちの評価をとても低くしてしまう。
- sc68cal
新しいATCシステムも展開されつつある、早ければ今日にも
https://www.airwaysmag.com/new-post/faa-smart-first-deployme...
- librasteve
昔、私はEnergis（英国第3位の卸売通信事業者）で働いていた…約220万人のアクティブ加入者がいて、ファイバーバックボーンを運用していた。
ある日、ロンドン北部でバックボーン（確かE1双方向リング）が壊れた…上司が車で行ってみると、旅の人たちが畑に入り、地面の点検カバーを開け、洗濯物を干すためのポールを立て、セメントで埋めてしまっていた。
非常に賢いことに、彼は1日あたり約100万ポンドの収益が崩壊寸前であることを悟られず、彼らを説得して洗濯物を別の場所に干してもらった（おそらく数ポンドが動いた）。
- atonse
こういうことが起きるのがよく理解できない。インターネットの目的は、切断されたケーブルを迂回してルーティングする自己修復ネットワークじゃなかったのか？
それとも、これらのATCネットワークは独自のエアギャップネットワークで、冗長性が少ないのか？それは筋が通らない。あるいは、ATCに接続する回線が1本だけで、データセンターのように複数の「ISP」がなかったのか？
- cmiles8
バックアップファイバーが切断されていることに、どうやらしばらく前に、バックアップとして使おうとした時に初めて気づくなんて、「老朽化したインフラ」の問題じゃない。完全に無能な人間に技術を運用させているという問題だ。
- wnevets
同じ日にAIフライトコントローラーを導入するのか？[1]
疑わしい、Xを押せ。
[1] https://www.npr.org/2026/09/21/nx-s1-5976816/faa-ai-manage-a...