Las ventas de coches eléctricos en Europa se disparan un 49%
Europe's electric car sales jump 49% as global EV sales grow
Las ventas globales de vehículos eléctricos subieron un 8% en octubre, hasta 2,09 millones de unidades, según Benchmark Mineral Intelligence. Europa lideró el avance con 510.000 vehículos, un 36% más interanual, impulsada por un salto del 49% en los coches totalmente eléctricos. En Alemania superaron el 45% de las ventas de coches nuevos. Norteamérica creció un 24%, pero la comparación es engañosa: se mide contra el mes en que expiró el crédito fiscal federal estadounidense.
Octubre es el primer mes que se compara con un periodo sin el crédito fiscal federal de EE. UU., y el mercado estadounidense se ha estabilizado en un nivel más bajo en lugar de recuperarse.
- pavlov
EE. UU. se está convirtiendo en una isla proteccionista y extraña de coches caros e ineficientes mientras el resto del mundo avanza.
No es la primera vez, por supuesto. Algo similar ocurrió con la banca, donde EE. UU. se quedó atascado a mediados del siglo XX con gente que todavía usa cheques en papel, sin acceso a transferencias digitales instantáneas, etc.
- cromka
Las marcas europeas, especialmente las francesas, están actualmente absolutamente en racha con los nuevos modelos de VE. El boom comenzó con el Renault 5 y despegó a partir de ahí.
Así que personalmente no tengo ningún miedo de que las marcas europeas desaparezcan de alguna manera porque China ahora también los fabrica bastante bien y a precios asequibles. Esto ya había ocurrido antes con las japonesas y las coreanas y, para ser honesto, las marcas europeas siguen entregando coches nuevos emocionantes que te aceleran el corazón y lo siguen haciendo. Mientras tanto, rara vez ocurre con las asiáticas. Ocurre, pero sigue siendo... no el mismo tipo de emoción.
- TMWNN
Aunque el artículo solo menciona a BYD, Tesla está ganando cuota en Europa a pesar de los VE chinos. <https://www.kansas.com/news/business/article317450876.html>
- spottedmarley
Creo que Norteamérica es simplemente un lugar mucho más grande, por lo que la infraestructura de carga necesaria para construir es mucho mayor que en los estados europeos. Personalmente, los VE aún no son prácticos en EE. UU. para mis usos. Cuando las estaciones de carga de VE sean tan comunes como las gasolineras y los tiempos de carga se reduzcan, empezaré a considerar los VE.
- yabatopia
4,5 millones de VE vendidos en la UE en 2026, un aumento del 31% en lo que va del año.
En Norteamérica, ¿eso incluye a Canadá? 1,3 millones de VE en lo que va del año. Menos 21% en lo que va de 2026 frente a lo que va de 2025.
¿Quizás los conductores estadounidenses están posponiendo la compra de un coche eléctrico hasta el lanzamiento del roadster volador?