Euer Auto ist ein Smartphone auf Rädern – und 19 von 21 verraten, wer mithört
Car is a smartphone on wheels. Here's who's listening
Eine Studie der Northeastern University untersuchte 21 Fahrzeuge und 30 Begleit-Apps. 19 der 21 Autos kontaktierten mindestens einen Drittanbieter über WLAN, darunter Werbe- und Tracking-Domains. Sieben Apps übermittelten sensible Kennungen wie VIN, E-Mail, Telefonnummer oder genauen Standort an Werbetreibende. Die Forscher deckten auf, wie Hersteller die Verantwortung auf die Verbraucher abwälzen – nur Honda besserte nach.
Der aktuelle Systemzustand gibt den Eigentümern nicht die Möglichkeit zu wählen.
- dang
Aktuell und verwandt:
Automatic Transmission – eine Datenschutzstudie über vernetzte Fahrzeuge - https://news.ycombinator.com/item?id=49926628 - Okt 2026 (230 Kommentare)
(Normalerweise würden wir die Threads zusammenführen, aber nach 2 Tagen würde das die Kommentar-Rankings durcheinanderbringen.)
- randomhacker123
Sie haben nur die Domains betrachtet, mit denen das Auto über WLAN spricht, nicht den Inhalt. Bei einem Tesla Model 3 haben sie auch den Mobilfunkverkehr untersucht, weil das einfach machbar war.
Sie haben 30 Minuten lang mit dem Infotainment des Autos herumgespielt; wenn es zum Beispiel eine YouTube-App hat, haben sie sie geöffnet. Wenn das Auto über WLAN mit YouTube sprach, zählten sie das als ein ATA (Advertising, Tracking, and Analytics).
Wenn man weniger Apps im Auto hat oder alle Daten durch den Autohersteller getunnelt werden, führt das zu weniger ATA und damit zu einer besseren Bewertung.
Das Paper sagt Folgendes:
> 2. Stationary Active: The vehicle was parked and powered on for 30 minutes while we interacted with as many sensors and features as possible. This included opening and closing doors and the trunk, pressing dashboard and seat controls, activating stalks (lights, wipers), and exploring all infotainment menus and apps.
https://automatictransmission.khoury.northeastern.edu/paper....
Ihr Repository enthält die Klassifizierung der Anbieter hier:
https://github.com/nicolegerzon813/Automatic-Transmission-An...
Es wäre schön zu wissen, welche Domains von welchem Auto aufgerufen wurden. Noch besser wäre zu wissen, welche Aktion im Auto mit welcher Verbindung korrelierte.
- axegon_
Das ist einer der Gründe, warum ich kein neues Auto will: Ich will nicht direkt in diese Sache verwickelt sein. Ein Kollege von der Arbeit hat einen brandneuen Hyundai bekommen (glaube ich), und das Erste, was auf dem Navigationssystem aufpoppte, war „Jetzt ein Konto bei Hyundai erstellen“. Nee. Nee. Vergiss es. Ich habe 3 Probleme:
1. Ich sollte mich nicht authentifizieren oder eine Verbindung zum Hersteller haben müssen, es sei denn, ich will es, nachdem ich für ein physisches Gut bezahlt habe (Autos sind physische Güter).
2. Ich will nicht, dass meine persönlichen Daten an irgendwen verkauft werden – ich bin lange genug in der Tech-Branche, um zu wissen, dass „Ich will nicht, dass meine Daten mit Dritten geteilt werden“ genauso viel wert ist wie die Energie, die zum Aufleuchten der Pixel auf dem Bildschirm verwendet wird.
3. Ich vertraue niemandem, dass alles sorgfältig und nach Vorschrift gemacht wurde, um mögliche Lecks zu verhindern.
- atmavatar
Die unglückliche Realität ist, dass wir damit rechnen müssen, dass immer mehr unserer Güter uns im Laufe der Zeit ausspionieren, da es sowohl politische als auch wirtschaftliche Motive gibt, so viele Daten wie möglich über jeden zu verfolgen und zu sammeln.
Das Beste, was man tun kann, ist, Produkte mit Trackern zu meiden, solange sie noch nicht ihren gesamten Markt übernommen haben, zu lernen, GPS-, WLAN- und Mobilfunkantennen zu deaktivieren, sobald sie es getan haben, und zu beten, dass die Hersteller sich Zeit lassen, auch Dead-Man-Switches einzubauen.
- zenapollo
Die Welt WIRD massenüberwacht. Die Zufluchtsorte für Privatsphäre schrumpfen. Wir werden zu den Ameisen im Ameisenhaufen.
Eines verstehe ich nicht: Wie können Befürworter der Überwachung nicht verstehen, dass sie in dem Moment, in dem sie nicht hinter dem Terminal sitzen, selbst das Ziel sind.
- rcpt
Wenn diese Technik zur Verkehrsüberwachung eingesetzt würde, wäre ich voll dafür. Leider sieht es so aus, als könnten Leute trotz der Überwachung immer noch hinter dem Steuer auf ihrem Handy surfen und Kinder auf Fahrrädern überfahren.
- recursivedoubts
Es wurde wiederholt gezeigt, dass moderne Autos auch aus der Ferne gekapert und gesteuert werden können. Wir leben wirklich in einer Dystopie.
- hoppyhoppy2
Vor 2 Tagen diskutiert unter https://news.ycombinator.com/item?id=49926628