苹果图标化界面引发的认知困惑
"In every study that considered the question"
昨天暴雨中我发现许多车辆未开尾灯，究其原因并非车主疏忽，而是汽车灯光图标设计存在歧义。这让我联想到 Apple 近期在 iOS 和键盘上大量用图标取代文字标签的趋势。虽然图标看似简洁，但正如 Jef Raskin 所言，它们往往比文字更难理解。从汽车灯光到 iOS 27 的界面变化，过度依赖图标可能导致用户误操作。在缺乏悬停提示的触屏设备上，这种“伪简洁”设计正让用户体验变得复杂。
在任何一项探讨该问题的研究中，图标都被证明比文字标签更难理解，尤其是在初次查看时，这与人们使用图标的主要原因之一即初学者易懂相矛盾。
HN 评论区
22- fjlunky
文章末尾那个数字汽车仪表盘簇是来自真实车辆的吗？比起我最近开过的每辆新车，它简直简单得令人愉悦。我见过的最好的也只是拟物风格，而大多数则充斥着装饰性的杂乱。
- aschla
"现在很多车都有 AUTO 选项，但你会信任它做出正确的选择吗？我不信任，因为我不确定它是否充分考虑了白天雨天驾驶的情况。"
虽然这并不否定文章其余部分关于图标设计的讨论，但 AUTO 选项才是预设的默认设置，因为它会在所有需要近光灯的情况下自动开启，包括白天雨天驾驶，其判断依据是雨刮器的使用。我始终对现代车辆不开灯行驶感到困惑。如今车子会自动帮你处理。
选择近光灯还是日间行车灯（DRLs）的功能，主要是为了方便应对那些偶尔出现的特殊情况，让你出于某种原因可以覆盖 AUTO 模式。
- alanfranz
停车灯和近光灯的图标其实非常标准，至少在欧盟是这样，考驾照时就会教你它们的区别。
据我所知，图标和 25 年前一模一样。