铰接式公交车如何灵活转弯?

The engineering that allows articulated buses to bend

铰接式公交车如何灵活转弯?

每天无数人乘坐公交车出行,而铰接式公交车(articulated bus)以其独特的伸缩结构成为城市交通的常见景象。从1920年代荷兰的Ford Model T改装车,到1937年Alfa Romeo 110 AM-Macchi的垂直铰接设计,再到现代后驱推式铰接车,工程师们不断突破空间与灵活性的极限。文章通过Illinois Railway Museum的Bus Day活动,展示了King County Metro No. 4020等经典车型,并深入解析了puller(前驱)与pusher(后驱)两种主流铰接结构的工程原理。无论是Crown-Ikarus 286的复杂转向关节,还是Van Hool AG300的低地板布局,这些设计都体现了公共交通在效率与实用性之间的精妙平衡。

铰接式公交车的历史始于1930年代末,当时Alfa Romeo推出了仅具备垂直铰接功能的110 AM-Macchi,让公交车能够爬坡而不卡住。

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2026-10-15