2026年购车吐槽：全景天幕与无按键设计
Things That Annoy Me About Cars
在2026年寻找新车的过程中，我对市面上的电动汽车感到极度失望。全景玻璃天幕让头顶灼热难耐，缺乏物理按键导致驾驶时分心，而智能手机或NFC卡片钥匙更是经常因软件故障无法解锁车门。此外，反人类的车门把手设计、过度敏感的ADAS系统警报以及缺失的一档驾驶模式，都让驾驶体验大打折扣。尽管中国、Euro NCAP和ANCAP等机构已开始强制要求保留物理按键，但许多车型依然我行我素。在筛选了所有符合预算和里程要求的车型后，我惊讶地发现，只有Skoda Elroq Select 60勉强满足了我对正常车门把手、实体钥匙和全景天幕的拒绝需求。
说实话，这是一辆车，不是手机，它就是辆车。
HN 评论区
102- galenelias
类似 John Siracusa 提出的'EV 愚蠢清单'：
- AngryData
天哪，又是全景天幕。我真不懂为啥有人喜欢这玩意儿。'好的先生，我超爱在头顶没空气流通的情况下被烈日暴晒，还冒着被掉落的核桃砸坏、修起来贵得要命的风险！'
- plqbfbv
我有一辆 2019 款的 Tesla M3，最近租了一辆两三年车龄的 MG HS 开开。
全景天幕：同意（吐槽）。
按键：是的，如果 Tesla 保留拨杆并增加 3-4 个可编程按键，我可能会给下一辆车打高分。话说回来，开 MG HS 时，我估计得先读 20 多页说明书才能操作那个四轴三环的雨刮拨杆，更别提我无论如何都开不起定速巡航了。所以我对按键的看法是：比 Tesla 多一点，但远少于那些功能过剩、选项繁多的传统车。至少 Tesla 还有第三方改装方案。
手机/NFC：开 MG HS 时，每次启动车辆或停车，我都得执行一套四点检查清单。开了 7 年 Tesla 后，这感觉简直是个巨大的负担（尤其是临时停车时）。我对 Tesla 和手机钥匙非常满意（7 年里可能只失败过两次），手里也备着 Tesla 卡作为备份（虽然最后一次都没用上）。如果有一个传统钥匙扣，只要它像我的 Tesla 手机钥匙那样好用——我不需要做任何操作，只要揣在口袋里就行——那我也能接受。
门把手：M3 的把手对我来说位置刚好，既极简高效，又基本符合直觉（按压、抓握、拉开）。我能理解它们不是常规的抓握拉开式，不是每个人都满意。我不小心按下了 MG HS 门把手上的小按钮，触发了警报，尽管车门和车子都已经解锁了。这个按钮我在很多车上见过 10 多年，到现在完全不知道它是干嘛的（而且大多数时候……）
- TheCowboy
把自动远光灯也加到清单里。
它们的效果远不如人工操作时好。
疫情前，被别人的远光灯晃眼的情况很少见。现在只要我晚上开车，那就是没完没了的晃眼，而且我住的地方还有路灯。（部分原因也是后装 LED 灯和可能退化的驾驶礼仪。）
作为行人，这更是令人恼火：远光灯要么关得太晚，要么干脆就不关。
- jrootabega
转向灯和刹车灯合并！