滑雪缆车票价的联邦监管简史
A brief history of federal lift ticket regulation
五十年前，Aspen Skiing Company 若想涨价，必须向 US Forest Service 申请许可。当时，联邦政府严格监管公共土地上的滑雪票价，确保公众负担得起。然而，自 Jimmy Carter 政府开启去监管化进程后，这种平衡被打破。随着 Vail Resorts 和 Alterra Mountain Company 等行业巨头通过并购形成寡头垄断，票价飙升，而监管意志逐渐萎缩。从 1975 年调整后的 66 美元到如今 Aspen 的 254 美元，滑雪已从大众休闲变成精英运动。本文回顾了从新政时期的公共建设到如今的行业整合，揭示了为何在公共土地上运营的私人企业能如此肆意定价，以及普通家庭滑雪者如何成为“濒危物种”。
我坚信，在我们公共拥有的滑雪坡道上，当地家庭滑雪者正成为一种濒危物种。
HN 评论区
29- niwtsol
这篇读起来很有意思。我一直好奇大型滑雪场与美国国家森林局（NFS）之间的合同细节，读到实际的许可文件真是有趣。Ikon 和 Vail 看起来像是双头垄断，而滑雪场固有的地理局限性让“自由市场”的论点很难站得住脚——你没法就在 Breckenridge 或 Vail 旁边新开一家滑雪场然后报个低价。
我曾是 Epic/Ikon 季卡的长期持有者，去年没买，今年直接买了家小型滑雪场的季卡。下雪吧！
- ramesh31
另一方面，允许高窗口价格和节假日定价，正是这些公司能够进行巨额资本投入的驱动力，而对于那些真正经常滑雪的本地人来说，季卡价格已经暴跌。这不仅仅是寻租行为；如今的缆车票本质上是一种比 70 年代所售卖的产品优越得多的商品，除了那些只看不玩的游客（gapers），没人会付全价零售票。我说，让他们为我们补贴吧。
- fchicken
哇。