Phoenix 路面降温12°F,行人却更热了
Phoenix tried a reflective coating on black asphalt; noon surface heat fell 12°F
Phoenix 为应对高温,在部分道路测试了反光涂层,结果显示正午路面温度确实下降了12°F。然而,这项技术带来了意想不到的副作用:反射的阳光让行人的体感辐射温度反而升高了5.5°F。研究指出,虽然反光路面能延长道路寿命并降低地表温度,但在行人密集区域,它可能加剧热不适感。此外,涂层随时间推移会因积尘而失效。这项实验提醒城市管理者,降低路面温度与提升行人舒适度是两个不同的问题,单纯改变路面颜色并非万能解药,还需结合树荫等综合措施。
冷却路面和冷却行走在其上的人是两个不同的问题,解决其中一个并不会自动解决另一个。
HN 评论区
54- downut
我们大概在 1987 年 6 月搬到了坦佩(Tempe),当时我正好放暑假,而另一半去上班了。我们是从佛罗里达州的盖恩斯维尔(Gainesville)搬过来的。我们俩一个是在南佛罗里达长大的,另一个是在佐治亚州长大的。在盖恩斯维尔时,我们夏天就住在一间没有空调的公寓里,车也没装空调。有一年夏天我在亚特兰大做室外翻新工作,当时气温经常达到 100°F;高中毕业后的那个夏天,我在南佛罗里达的新建房屋里安装阁楼 HVAC 金属风管。所以我们自以为很懂热天是怎么回事。
于是,6 月份我在公寓里,小区有个游泳池,就像我过去一直做的那样,我穿上泳衣,抓起一条毛巾,光着脚穿过停车场走向泳池。当时大概 101°F,对于 6 月来说是个好天气。走到停车场一半时,我意识到我的脚(虽然皮糙肉厚)被烫伤了。我是个务实的人,注意到停车场上的白色标线,就跑到其中一条上。没错!至少凉快 20°F。从那以后我就一直在想,为什么不能把这种白漆涂在所有沥青和混凝土路面上呢?原来是可以的。太棒了!我现在住在图森(Tucson),目前气温是 106°F,湿度 22%。很多天我凌晨 5 点就出去骑车,而过去几十年来最低气温一直在稳步上升。今天早上最低温是 84°F,本周每天都在升高,真是恶心。当我骑到真正的沙漠地带时,气温会明显降低,大概降 5°F。我希望他们能把这种涂料涂满整个图森大都会区。
- anigbrowl
非垃圾本地信源,附带真实照片,而非 AI 生成的图像
https://www.12news.com/article/news/local/arizona/phoenix-to...
- hankbond
我真的完全不懂,鉴于高温问题和缺乏水源,为什么还有那么多人住在凤凰城。
- bestnameever
为什么不直接用混凝土代替沥青呢?这个人测出混凝土人行道和沥青路面之间有 20 度的温差。
https://www.reddit.com/r/phoenix/comments/14o5bdu/a_comparis...
- 01100011
与此同时,加州刚刚通过了“零区”(zone zero)法规,要砍光郊区的树木,加剧热岛效应,并破坏野生动物栖息地,因为我们宁愿吓得屁滚尿流,也不愿利用更好的技术来应对野火风险……
话说回来,回到正题,我前几天刚看到这个:https://www.autonocion.com/us/target-mirror-panels-supermark...