致机场工作人员：我们乘客其实很努力
Dear people who work at the airport
作为经常飞行的乘客，我想告诉机场工作人员：我们并非故意捣乱。对于你们而言，机场的术语和流程早已烂熟于心，但对于第一次飞行的老人或像我这样偶尔出行的旅客，这里就像一个巨大的迷宫。从令人困惑的登机广播到前后矛盾的屏幕指示，再到 Heathrow 机场那些让人摸不着头脑的 B 区登机口标识，每一个细节都可能引发不必要的恐慌。我们试图遵守规则，却常被误解；我们努力跟上节奏，却被指责拖慢进度。如果你们正在设计新的机场，不妨听听我们这些疲惫旅客的声音，或许能优化那些让人抓狂的体验。
如果你正在设计机场，并且心里隐隐觉得还没有做到尽善尽美来优化乘客体验，请随时联系我，我很乐意提供一次免费咨询，从一个疲惫、焦虑且不知所措的旅客视角来审视一切。
HN 评论区
262- patchorang
我完全同意。有一次我赶飞机，到了登机口却发现没人，航班状态显示屏上写着“已取消”。我在任何柜台都找不到工作人员，只好回到安检外去值机柜台搞清楚状况。结果那个工作人员却表现得好像我是世界上最笨的人，因为我离开了登机口，理由是“我们控制不了那些显示屏，你的航班没取消，只是换了登机口”。于是我不得不跑回安检区，勉强赶上了飞机。
另一个我常遇到这种现象的地方是自行车店。他们会用一堆专业术语跟你说话，如果你不知道他们在说什么，他们根本懒得理你。可我把车带去修，恰恰是因为我不是专业的自行车技师。有趣的是，我找不到一家不是这样的车店，所以在 YouTube 的帮助下，我现在所有自行车维修都自己动手了。
- foo-bar-baz529
我讨厌 TSA 官员那种评判的眼神，尤其是当我没能准确猜出他们希望我把哪些东西放进托盘时。不同机场对同一类物品的规定似乎完全不同，这又不是我的错。
- piinbinary
这一点带来的教训其实适用范围远不止机场（比如那些让你跳各种坑、还指望你知道 2fa 或 SSO 是什么意思的应用）。
- ASUfool
再来个关于航班号的趣事，刚刚发生的。
美国航空（AA）在 30 分钟内，用同一个航班号分别代表一个到达航班和一个出发航班，这怎么行？
https://ktar.com/arizona-news/two-american-airlines-flights-...
- neko_ranger
是我疯了吗，还是说大多数美国机场的普通工作人员质量实在堪忧？
- xvxvx
上次我坐的是联合航空（United），强烈推荐他们的 App。明显是懂机场有多糟糕的人设计的。它自动化了一切：从值机、出票，到航班和登机口更新，还能规划路线，告诉你到登机口需要多久，以及哪里安检队伍最长。甚至能追踪我的托运行李。
- superxpro12
我觉得这些问题中 90% 都能通过提供一份易于获取、标准化的各机场地图来解决。
当我试图找机场地图时，遇到的却是一堆乱七八糟的手机 App、手机网页版 PDF，以及海量的文字。
就……给我一张好用的地图吧。把明显的用例标出来，比如“如何换乘航站楼”，以及“你的行李是否需要/不需要全程托运”。
- VeninVidiaVicii
你说的每一点都完全符合我作为英语母语者的感受，简直让我抓狂。机场里的人似乎就热衷于告诉你什么不能做。
唯一对我有点用的招数是，当他们厉声命令你“不能做这个”时，反问一句：“那我该怎么做？”
比如你在过 X 光机时，他们说：“你不能手里拿着登机牌！”
我就问：“那我现在该把它放哪儿？”
结果呢，原来我手里拿着登机牌其实是允许的。谢了。