日本回收 EV 电池锂达 90% 大突破
Japan develops a method to recover up to 90% of lithium from used EV batteries
日本科学家搞出了一项黑科技，能从废旧 EV 电池中回收高达 90% 的锂，这简直是地球日的重磅惊喜！传统方法往往只能回收不到一半的材料，而这项新技术通过巧妙的化学调整，用回收的 lithium hydroxide 替代了传统的 sodium hydroxide，不仅效率惊人，还能将碳排放削减约 40%。对于目前几乎完全依赖进口电池矿产的日本来说，这不仅是供应链的救命稻草，更是应对全球锂需求暴涨的关键。虽然目前回收体系覆盖率还有待提升，但若能大规模推广，这不仅能解决电池废料问题，更可能彻底改变全球 EV 电池的制造与循环模式，甚至拯救世界。
如果这项技术在全球范围内得到采用，它可能不仅会改变日本的生活，更有可能拯救世界。
- 有评论者指出原文缺乏可靠信源，疑似 LLM 生成的聚合内容（blondie slop），质疑其报道的真实性。
- 多位用户反驳关于锂电池含剧毒重金属的误解，强调 Cobalt 是维生素 B12 成分，且锂电池主要成分为 Iron 和 Nickel，毒性远低于铅酸电池。
- 有观点认为 90% 的回收率虽高，但相比 50% 的回收率仍显不足，并担忧未来 EV 电池更换成本高昂，可能促使车主将其改装为家用储能而非回收。
- 评论者推测日本回收工艺突破的关键在于用 Lithium Hydroxide 替代 Sodium Hydroxide，从而简化了锂盐与钠盐分离的复杂步骤。
- 有用户提出应立法强制推行类似铅酸电池的“押金制”（core charge），要求消费者退回旧电池才能购买新电池，以解决一次性锂电池污染问题。