После ухода JB Straubel из Tesla компания так и не выпустила ни одного успешного нового продукта
Tesla Hasn't Had a Successful New Product Launch Since JB Straubel Stepped Down
Cybertruck сворачивают: при плане в 125 тысяч машин в год продали около 70 тысяч за три года, а чистый убыток проекта оценивают почти в 2 миллиарда долларов. Автор связывает череду неудач с уходом JB Straubel с поста CTO в июле 2019 года: Model Y и Megapack стали последними крупными запусками, а после них — лишь Cybercab и череда расплывчатых «мастер-планов» Elon Musk.
С тех пор как JB Straubel покинул пост CTO Tesla, если задуматься, трудно назвать хоть один успешный запуск продукта компании или сколько-нибудь значительное улучшение.
- Avicebron
Разве Tesla не пытается стать вертикально интегрированным робототехническим подразделением SpaceX? Мне подсказывает чутьё, что они пытаются уйти из бизнеса электромобилей, каким бы безумным это ни казалось нам, обычным людям.
- martincsweiss
Слишком много мешающих факторов, чтобы утверждать, что причина именно в JB Straubel.
Примеры: ковидные скандалы вокруг Маска в 2020-м, покупка Twitter в 2022-м, превращение Маска в самого богатого человека мира в 2021-м.
- hn_submit
CyberCab не выгорит, поскольку он должен быть по-настоящему беспилотным, в отличие от Tesla Full Self Driving (Supervised), который является лишь помощником водителя, и водитель отвечает, если что-то пойдёт не так.
Это значит, что он должен быть более умелым водителем, чем большинство людей, а на данный момент это кажется маловероятным, если посмотреть, как FSD работает сегодня. Да, в большинстве случаев он работает нормально, но этого просто недостаточно для беспилотного такси без руля и органов управления. И Tesla не может позволить себе тысячи удалённых таксистов, постоянно находящихся наготове. Это сделало бы сервис убыточным и работающим в убыток.
- xqcgrek2
Tesla в одном шаге от банкротства из-за пошлин на китайские электромобили.
- nobodyandproud
Cybertruck совершенно неправильно понял целевую аудиторию.
Посмотрите на продажи Maverick, когда они составляли 20 тысяч. Похоже, Slate Auto всё поняли правильно.
- sheepscreek
Это мнение — здесь нет никакой фактической основы (и не цитируется ни одного факта), чтобы поддержать это повествование. Плюс в расчётах упущены ключевые вещи:
- COVID, который создал нагрузку на производство во время локдаунов и последующие мировые сбои в цепочках поставок
- новая администрация и её антиэлектромобильная позиция
- появление ИИ
- ставка на будущее Tesla на Optimus (продукт) и Robotaxi (сервис)
Насколько JB Staubel мог повлиять на Tesla в эти времена — это только догадки.
- jdross
FSD, который реально работает, и суперпопулярный на живых рынках сервис роботакси — очевидный ответ на «крупные вещи, случившиеся после ухода этого CTO».
Провал Cybertruck за $2 млрд едва заметен по сравнению с тем, насколько FSD повлиял на продажи Model Y / 3. Tesla снова ограничена предложением, с многомесячными ожиданиями Model Y L edition.
- phyzix5761
Tesla Model Y — самый продаваемый автомобиль в мире уже три года подряд. Им не нужен новый продукт в ближайшее время.
Редактировано: Все вы, ненавистники Tesla, просто загуглите «самый продаваемый автомобиль в мире за последние 3 года» и увидите.