Tesla сворачивает производство Cybertruck после провальных продаж

С моей точки зрения, владея пикапом и внедорожником и используя их по-разному для различных задач, Cybertruck — ни то ни другое. Так что даже если я проигнорирую всё остальное, что я чувствую по поводу его эстетики, Маска, политики и т.д., он просто не отвечает многим реальным потребностям, которые у меня есть. Он загнал себя в очень узкую нишу: только люди, которым действительно нравится этот причудливый дизайн и которые также любят или безразличны к сопутствующим вещам, захотят купить этот грузовик. Ах да, ещё вы должны быть в состоянии позволить его себе. Это такой маленький адресуемый рынок для автомобиля. Это никогда не должно было сработать.

Однако он давал контент и отвлечение и поддерживал акции на высоком уровне дольше, чем следовало, и мне кажется, что именно в этом Маск продолжает преуспевать.

- Федеральные налоговые льготы на электромобили закончились.

- Рынок кредитов на выбросы (где Tesla зарабатывала большую часть своих денег) мёртв из-за сниженных стандартов.

- Производственные затраты не снизились.

- Доля продаж электромобилей в США упала до 6% (и падает каждый квартал).

- Китайские электромобили доминируют на всех рынках за пределами США.

- Все переоценённые «лунные» проекты (автомобиль дешевле $30K, автономный автопилот без надзора, автономные роботы) нигде не видны.

Трудно понять, куда Tesla движется дальше как компания. Акции всё ещё выживают на хайпе вокруг Илона, но стагнируют уже 5 лет. В тот день, когда ему станет скучно и он решит уйти в отставку, чтобы сосредоточиться на SpaceX на полную ставку, компания фактически закончится.

Есть много ракурсов, через которые можно рассматривать провал Cybertruck: эстетика, недостаточно грузовик, недостаточно внедорожник, размер, связь эстетики с политикой и т.д. Но я думаю, что главный, который игнорируется, — это цена.

Cybertruck был создан в эпоху высоких цен на грузовики, вызванных нулевыми процентными ставками. Он делал ставку на то, что цены на грузовики будут расти, как и Ford F150 Electric. Это была неверная ставка.

Если бы это был грузовик за $40 000, у него был бы гораздо больший рынок, несмотря на все другие объяснения его провала. Рынок изменился под ним.

Абсурдность — лучшая его часть. Наконец-то появилось что-то новое в ландшафте, где каждый автомобиль и грузовик выглядели одинаково последние 20 лет. Я рад, что кто-то спроектировал и построил нечто настолько безумное и непохожее.

Вероятно, было бы лучше, если бы их не производили массово, а может, выпустили очень ограниченную партию — сделали бы его больше похожим на коллекционный предмет... Полагаю, теперь он таким и станет. Я вижу довольно много их на дорогах, это отнимает у него уникальность.

Как бы я ни не любил Маска, было приятно видеть, что кто-то попробовал что-то, что не выглядело идентично каждому другому автомобилю или грузовику на дороге.

Дети действительно обожают эти штуки и очень радуются, когда видят их на дороге.

Через 30 лет они станут очень ценными коллекционными предметами, когда сегодняшние дети будут иметь достаточно располагаемого дохода, чтобы купить те, что к тому времени останутся на ходу.

Я получаю огромное удовольствие, видя их на дороге. Они не в моём вкусе, но так приятно видеть что-то новое на дороге.

Я до сих пор помню, как несколько лет назад увидел один на парковке продуктового магазина, с бананово-жёлтой плёнкой и звуком разблокировки из Zelda в качестве звука замка. Краткий миг незначительной радости.

И последнее: дрэг-гонка Cybertruck против Porsche 911, при этом буксируя Porsche 911 (и победа) — это должен быть один из лучших маркетинговых трюков всех времён.

Ох, что могло бы быть.

https://www.yahoo.com/lifestyle/tesla-electric-pickup-truck-...

Политика в сторону, Cybertruck — это/был инженерный прорыв.

48 вольт, руль, без краски (лучшая долговечность), багажник, дворники и т.д.

Машина раздвинула границы. Если сравнить уровень творческого мышления Cybertruck с, скажем, электрическим Ford, это даже не сравнимо. Я уважаю это, несмотря на одного человека за этим. Мне всё равно, как он выглядит. Он поляризующий. Ну и ладно.

Мой 11-летний родственник из-за границы попросил меня сделать реальные фотографии грузовика после того, как услышал, что мой сосед купил его.