Электромобили начала XX века создавали специально для женщин
When Electric Cars Were for Women
В начале XX века, когда автомобильная индустрия только формировалась, электромобили конкурировали с паровыми и бензиновыми машинами. До изобретения электростартера в 1911 году бензиновые двигатели приходилось заводить вручную, они были шумными и дымили, а электромобили заводились поворотом ключа и ехали тихо и чисто. Производители решили, что эти качества идеально подходят женщинам, и General Electric даже выпускала рекламу с элегантными дамами у зарядных станций. Фанни Гудноу из Бостона владела Bailey Victoria Phaeton 1908 года и заряжала её через ртутно-дуговой выпрямитель.
Производители электромобилей, искавшие способ выделить свою продукцию, решили, что эти свойства делают их машины идеальными для женщин.
- whatever1
Я никогда не получал никакого удовольствия от вождения электромобиля, за исключением разгона 0-60 у мощных моделей.
Но это самые плавные машины для ежедневных поездок, на которых я когда-либо ездил. Линейное ускорение, очень отзывчивые, когда нужно обогнать, и если у тебя есть гараж, заправка тебе вообще не нужна.
Я бы выбрал электромобиль вместо Camry и CR-V в любой день.
- tbrownaw
Похоже на пример того самого потребительского предпочтения, которое, как я слышал, называют «розовым налогом».
- XNORcist
С таким заголовком я на секунду испугался, пока не перечитал его.
Более тихие машины, которые не воняют, — это определённо улучшение, особенно в плане шумового загрязнения, но автокомпаниям тогда было плевать, они пытались сделать их необходимостью в американской жизни.
Ещё я никогда не понимал привлекательности безумно громких машин, особенно тех, которые в итоге звучат как неудачный поход в туалет.
- lakeviewterrace
Насчёт полностью электрических не знаю, но я могу с уверенностью угадать водителя каждой Toyota Prius 2012 года с разбитым задним фонарём, которую вижу на дороге.
- gnabgib
Мерзость, у нас была версия этого 15 лет назад от Ars (0 голосов) https://news.ycombinator.com/item?id=3855928