78-летнюю профессора арестовали за блокировку робота-курьера: «Я сделаю это снова»
Retired professor arrested for blocking delivery robot. Will do it again
Кэролин Марвин, 78-летняя профессор Университета Пенсильвании на пенсии, регулярно вставала на пути роботов-курьеров Uber Eats в Филадельфии, задерживая доставку еды на 10–15 минут. 14 октября её впервые арестовали и выписали штраф за нарушение общественного порядка. Марвин называет это символическим протестом против вытеснения низкооплачиваемых курьеров, опасности роботов на тротуарах и вторжения камер в частную жизнь. Она утверждает, что имеет право протестовать по Первой поправке, и собирается продолжать.
«У меня было ощущение, что у меня больше прав, чем у робота».
- tashian
В 1920-х годах «jay» было ругательством, похожим на «деревенщина» — неискушённый человек, который не понимал города. По мере того как автомобили становились всё более распространёнными, появился термин «jaywalker», и PR-подразделение автомобильной промышленности ухватилось за него и в конечном итоге помогло закрепить его в законе. До того как джейуокинг стал явлением, газеты винили водителей в авариях, предполагая, что люди имеют право ходить где угодно (как они всегда и делали), а автомобили должны уступать дорогу. Не прошло много времени, как автомобильная промышленность — производители самой горячей новой технологии в мире — убедила своих друзей в СМИ перевернуть нарратив и начать стыдить пешеходов за то, что они мешают автомобилям.
- roenxi
То, что этой женщине разрешено делать, составляет сложную тему; есть аргументы во всех направлениях. Но если её схема улучшения мира заключается прежде всего в задержке чьего-то обеда, то ей стоит потратить время на разработку лучшего плана. Привлечение внимания путём необычайной мелочности не станет путём к миру во всём мире и процветанию.
- eutropia
Скорее похоже, что её арестовали за невыполнение приказа полицейского отойти с дороги робота.
- ungreased0675
Я не хочу роботов на тротуаре, потому что гарантирую, что они не будут уступать дорогу бегунам, детям на велосипедах, пожилым людям и т.д. Они — движущиеся препятствия. Дроны-доставщики — более уважительный вариант, если они такие же тихие, как те, что использует Walmart от Zipline.
- SenHeng
Настоящая история скрыта где-то внизу
> После её ареста Марвин узнал больше о правовой инфраструктуре, защищающей роботов. В 2020 году законодательное собрание Пенсильвании приняло закон, который классифицирует автономных роботов-доставщиков — то, что закон называет «устройствами персональной доставки» — как пешеходов, а не транспортные средства. Демократы, а также профсоюзы и защитники доступности, в основном выступали против закона на том основании, что легализация роботов-доставщиков может убить рабочие места и подвергнуть опасности детей и пешеходов; республиканцы превозносили его как захватывающее технологическое достижение.
> Закон означает, что транспортное средство должно уступать дорогу роботу-доставщику на пешеходных переходах так же, как оно уступало бы человеку
- kstenerud
Есть разница между тем, чтобы не уступать дорогу роботу, и тем, чтобы потратить 10–15 минут, активно блокируя его.
Да, мы быстро дойдём до точки кипения в вопросе роботов на тротуарах, примерно как это было с электросамокатами или злополучными велосипедами Google.
Роботы открывают новую возможность в существующей системе (тротуарах), что приведёт к проблемам с обеих сторон, пока законодатели не придумают новые правила. Так и работают свободные и демократические общества.
- alehlopeh
Эти роботы повсюду в наших краях. Они используют тротуары, но помимо этого им нужно место для развёртывания и место для ожидания в простое. Они не выскакивают просто из маленькой дверцы, как в «Звёздных войнах».
В моём старом районе у них была передовая база на пустом участке вдоль умеренно оживлённой улицы, с большим пешеходным потоком на тротуарах. Люди часто используют этот участок, чтобы играть с собаками.
Каждый день подъезжает грузовик, занимая несколько общественных парковочных мест, и в течение часа водитель выгружает 20–30 роботов-доставщиков. Затем роботы выстраиваются в ряд на траве чуть в стороне от тротуара. Это служит их домашней базой, пока они ждут доставок.
Возможно, операторы договорились с владельцем земли, но больше похоже, что они оппортунистически используют любые ресурсы, которые могут найти, чтобы снизить затраты. Что вполне соответствует тому, что я ожидал бы от стартапа.
- hebleb
Я работаю в Филадельфии, где это произошло. Я считаю себя довольно уравновешенным человеком, но даже у меня возникает желание пнуть эти штуки, когда иду домой в час пик по оживлённым тротуарам, лол. Хотя в основном они безобидны.