Hyundai делает приборную панель платной опцией в двух моделях
Instrument Clusters Are Now Paid Extras in Two Hyundai Models
Hyundai взимает дополнительную плату за дисплей приборной панели в новом поколении Elantra (на корейском рынке — Avante) и в электромобиле Ioniq 3. Обе модели оснащены новой информационно-развлекательной системой Pleos Connect, которая в базовой комплектации Avante предлагает 9,9-дюймовый дисплей за 350 000 вон (около $255), а в базовой версии Ioniq 3 этот экран недоступен вовсе — чтобы его получить, нужно доплатить $5000 за следующую комплектацию. В США система Pleos Connect пока не появилась, но Hyundai планирует оснастить ею 20 миллионов автомобилей по всему миру к концу десятилетия.
Не самый дорогой дополнительный аксессуар в мире, но всё же своего рода пощёчина за функцию, которая традиционно считалась стандартной.
- avidiax
Одна из проблем такого маркетинга в том, что в дилерских центрах практически нет базовых комплектаций. Так что гибкость, которую якобы даёт опция приборной панели, на самом деле недоступна покупателю. Это просто выкачивание денег при рекламе низкой цены.
Вся реклама показывает полностью укомплектованную модель, «начиная от» $LowPrice. Нам нужно правило, чтобы цена указывалась для полностью укомплектованной модели ($HighPrice), возможно, мелким шрифтом «конфигурируется от $LowPrice». И тогда они должны реально позволить вам сконфигурировать эту базовую модель и иметь её в наличии. Иначе это фактически ложная реклама, когда в каждом дилерском центре есть только одна базовая модель, которую вам не продадут.
- 542458
Два замечания: 1) это касается только пары базовых моделей на корейском рынке (пока что), и 2) информация всё ещё есть, но она на центральном экране, а не на приборной панели за рулём.
Это видно на главном изображении статьи: https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/2fa717dc-2eea-4e...
Тонкий экран присутствует не всегда, но на большом экране та же информация отображается в верхнем левом углу.
- bluGill
У старых джипов спидометр был посередине приборной панели. Не знаю, как это работало, но они и так никогда не были хороши как дорожные автомобили (могли, но неважно), а на бездорожье это не нужно. За последние 30 или 50 лет джипы превратились в автомобили с имиджем внедорожника. Всё ещё лучше большинства на бездорожье, но в основном бездорожье — это вторичная мысль в дизайне.
- matthews3
У многих Mini был центральный спидометр. Не уверен, правда это или просто автомобильная легенда, но якобы это было для экономии средств (меньше изменений между лево- и правосторонними моделями). Так что ничего не меняется.
- mdavid626
— Извините, офицер, я не знал, что превышаю скорость. Мой автомобиль не оборудован приборной панелью.
— А, понятно, тогда езжайте.