버스가 구부러지는 놀라운 공학의 세계
The engineering that allows articulated buses to bend
굴절 버스는 승객 수용력을 높이기 위해 두 개의 차체를 관절로 연결한다. 초기에는 수직으로만 굴절되는 방식이었지만, 오늘날에는 풀러(puller)와 푸셔(pusher) 두 가지 주요 설계가 널리 쓰인다. 특히 엔진이 뒤에 있는 푸셔 버스는 앞부분이 트레일러 역할을 하며, 정교한 관절 메커니즘으로 안정적인 주행을 가능하게 한다. 이 글은 100년이 넘는 굴절 버스의 진화와 숨은 공학을 흥미롭게 파헤친다.
당신이 어떤 종류의 트레일러를 견인해 본 경험이 있다면, 트레일러가 견인 차량을 압도하는 것이 나쁜 생각이라는 것을 알 것이다. 그것은 전체 차량을 잭나이프시키는 좋은 방법이다. 그런데도 굴절 시내버스는 L자 모양으로 구겨지지 않고 도시를 쉽게 미끄러지듯 지나간다.