독일철도(Deutsche Bahn)를 비웃는 농담, 이제 웃기지 않는다
Deutsche Bahn "joke" is no longer funny
Jon Worth는 핀란드 Kemijärvi에서 포르투갈 Lagos까지 100시간 9분 예정이던 기차 여행이 125시간 31분으로 늘어났지만, 25시간 22분 지연 중 독일 때문은 전혀 없었다고 밝힌다. 스웨덴이 24시간, 포르투갈이 나머지를 차지했다. 그는 독일 철도가 밀도 높은 네트워크와 많은 열차 덕분에 결국 목적지에 도달한다며, 독일 철도를 비웃는 사람들에게 정치적 책임을 묻는다.
결국 독일에서 Grüne 외의 정당에 투표한 사람은 자신이 감수해야 할 결과를 얻은 셈이다.
HN 토론
21- buggy6257
> 그런데도 불구하고, 불만이 이렇게 많은 건 승객 수와 열차 수도 그만큼 많기 때문이죠! 프랑스에서 하루에 3대만 다니는 선로의 열차가 지연되면 다른 열차에 연쇄 영향이 없습니다. 독일에서 10분마다 3대씩 다니는 선로의 열차가 지연되면 훨씬 큰 영향을 미치죠.
자, 그럼… 일본의 거의 완벽에 가까운 열차 기록을 설명해 보시죠? 나라 전체가 열차로 뒤덮여 있는데도요.
이 사람은 단 한 번 열차 여행을 하고 지연을 겪지 않았더니, 그게 이 철도 노선의 전체 역사에서의 사실적 경험이라고 단정 지은 겁니다. 이 농담이 농담이 된 데는 이유가 있어요. 정말 터무니없는 기사네요.
저는 델타 항공편을 살면서 한 번도 지연을 겪어본 적이 없습니다(거의 모든 비행을 델타로 탔는데도요). 하지만 그렇다고 델타에 지연이 없다는 건 아니잖아요.
- pimlottc
맥락을 설명하자면, 글쓴이가 탄 여정은 유럽 내에서 가능한 가장 긴 철도 여행입니다:
> 2026년 8월에 핀란드 토르니오와 스웨덴 하파란다 사이에 새로운 국경 간 여객 철도 연결이 개통되었습니다. 이로써 핀란드 라플란드의 케미예르비에서 포르투갈의 라고스까지 끊김 없는 철도 여행이 가능해졌는데, 이는 유럽연합 내에서 기차로 연결될 수 있는 가장 멀리 떨어진 두 지점입니다. 이걸 알아낸 사람인 저, Jon Worth는 이 전체 여정을 완주한 최초의 사람이 되어 이 여정의 첫 기록 시간을 세우는 것을 목표로 합니다.
- nh2
그냥 https://delaybahn.com/en 에 가서 데이터를 바탕으로 의견을 세우세요.
https://delaybahn.com/en/?fromId=A%3D1%40O%3DK%C3%B6ln+Hbf%4...
"+30 min (28/30 days)" 태그를 클릭하면 지난달의 지연을 볼 수 있습니다.