차로 사람을 죽이는 비용은 160만 달러, 캘리포니아는 운전자에게 3만 달러 보험만 요구한다
Killing with a car costs $1.6M, California requires drivers to carry $30K
1922년 볼티모어가 교통사고로 숨진 130명의 어린이를 기리며 오벨리스크를 세웠을 때만 해도 교통사망은 시민적 재앙이었다. 1927년 매사추세츠가 도입한 최소 보험금은 현재 가치로 약 9만 6천 달러에 해당하지만, 캘리포니아는 1967년 정한 1인당 1만 5천 달러를 58년간 방치하다 2025년에야 3만 달러로 올렸다. NHTSA에 따르면 교통사망 1건의 평균 경제적 비용은 160만 달러인데, 운전자는 그 2%만 부담하고 나머지는 피해자와 가족, 의료보험, 그리고 납세자가 떠안는다.
사람을 죽여도 경제적 피해의 2%만 지불하고, 집을 지키고, 유유히 걸어 나갈 수 있다.
HN 토론
73- hnburnsy
캘리포니아에는 훨씬 더 낮은 한도를 제공하는 프로그램이 있습니다...
캘리포니아 저비용 자동차 보험(CLCA) 프로그램은 1인당 상해 또는 사망에 대해 최대 $10,000, 사고당 $20,000, 재산 피해에 대해 $3,000의 배상 책임 보장 한도를 제공합니다. 이 프로그램은 소득 요건을 충족하는 주민들이 기본 자동차 보험을 감당할 수 있도록 돕기 위해 마련되었습니다.
- philip1209
모든 사회경제적 계층에서 사회에 참여하기 위해 자동차를 필수로 만든 것은 실수였습니다. 이제 차가 없으면 사람들이 경제적 위기에 빠질 수 있습니다.
우리는 대중교통에 투자하고 정부가 제공하는 무료 주차를 없애면 이 문제를 바로잡을 수 있습니다.
- kube-system
미국 도로를 이용할 때는 기본적으로 스스로를 보장해야 합니다. 터무니없는 최소 보장 요건은 잊어버리세요. 상당한 비율의 미국인들이 아무 보험도 없이 운전하고 다닙니다. 일부 주에서는 20% 이상입니다.
- delichon
내 말을 기억하세요. 2036년에는 이 기사가 과거의 유물처럼 읽힐 겁니다. 최근 이 사이트 어딘가에서 Waymo가 인간 운전자보다 약 9배 더 안전하다는 글을 읽었는데, 그 숫자는 내려가지 않고 오르기만 할 겁니다. 남아 있는 사고는 대부분 자율주행차 제조사와 차량 운영 회사의 책임이 될 것이고, 그들은 근처 상가의 보험 대리점과 상대하지 않습니다. 앞으로 10년 동안 자동차 보험 산업의 비즈니스 모델이 해체되는 것을 묵념으로 함께해 주세요. 그리고 매년 수만 명씩 줄어드는 불구자와 사망자를 위해 몇 번이고 기뻐해 주세요.
- graemep
그건 아주 작은 금액입니다. 영국 법률을 방금 확인해 보니 재산 피해에 대해 120만 파운드의 보장과 인적 상해 및 사망에 대해 무제한 보장을 요구하는 것 같습니다.