인셉션 스타일 곡선 지도로 턴바이턴 내비게이션을 구현한 Orbify 데모

정말 좋은 개념 증명입니다. 저라면 사용할 것 같아요.

하지만 턴 그 자체의 순간이 저에게는 잘 맞지 않네요. 턴 직전에는 본질적으로 앞으로의 경로에 대한 정보가 전혀 없고, 턴이 완료된 후에야 알 수 있습니다. 이렇게 되면 연속적인 턴이 이어질 때 내비게이션하기 어려울 것입니다.

꽤 깔끔해 보이지만 주의를 분산시키고 그리 편리하지도 않습니다. 유용한 팔로우 모드는 앞으로 수십 초 동안의 도로 상황을 보여줘야 합니다. 이 투영 방식은 급커브 이후의 도로 구간을 화면 밖으로 밀어내며, (예: 뷰를 회전시키는 등의) 보정을 전혀 하지 않으므로 유용한 예측 거리와 시간이 계속 변합니다. 어차피 운전자에게 멀미를 유발할 생각이라면, 90도 회전을 가까워질 때까지 더 직선으로 펴는 것을 고려해 보세요.

놀랍게도 유용합니다. 운전대 뒤에 있다고 상상해 보니 다음 턴이 언제/어디인지 더 명확하게 느껴졌습니다. 아마도 탑다운 평면과 3D 공간을 결합했기 때문일 것입니다. 하나만 사용하는 것보다 말이죠. 정말 훌륭합니다. 저는 이걸 원합니다.

새로운 사업 카테고리가 탄생하는 것이 보입니다: 멀미 서비스(Nausea as a Service)!

훌륭한 아이디어와 데모입니다. 차에서 구글 지도를 사용할 때 제 주요 불만은 다음 턴에 대한 정보 부족입니다 — 언제 차선을 변경해야 하고, 어느 차선으로 가야 하는지. 이 문제는 여기서 자연스럽게 해결될 수 있습니다. 특히 파란색 내비게이션 선이 조금 더 가늘어지고 운전자가 가야 할 차선(들)을 보여준다면 말이죠.

개념은 좋지만 구현은 그다지 좋지 않습니다. 적어도 데스크톱에서는요. 마우스룩은 여기서 의미가 없습니다. A와 D는 회전해야지, 옆으로 이동하면 안 됩니다. 차에서는 그렇게 할 수 없으니까요. 처음에 차를 보여주기 때문에 사람들이 그에 맞춰 조작할 것입니다. 화살표 키 지원이 없는 것도 비게이머를 소외시킵니다.

멋집니다. 표준 변형을 훨씬 덜 구형으로 만드는 것을 제안해도 될까요? 저는 쉽게 멀미를 느끼지 않는데도 약간 멀미가 났습니다. 마치 떨어지는 것 같은 느낌이었습니다. 차 안에서 운전하면서 그걸 보고 싶지는 않을 것 같습니다. 하지만 '평면'에서 그 상태로 가는 길의 1/3 정도는 매우 유용할 것입니다.