JB StraubelがCTOを退いて以降、Teslaに成功した新製品はない
Tesla Hasn't Had a Successful New Product Launch Since JB Straubel Stepped Down
Cybertruckは年間12万5000台分の設備を導入しながら3年間で7万台しか売れず、約20億ドルの損失を出したとされる。Model 3とModel Yを成功に導いたJB Straubelが2019年7月にCTOを退任して以来、Teslaには画期的な新製品の投入が見られない。彼がMuskの突飛な構想を抑えていた可能性を筆者は指摘する。
JB StraubelがTeslaのCTOを退任して以来、同社から成功した新製品の発売や、目立った改善はほとんど見当たらない。
HNでの議論
285- Avicebron
TeslaはSpaceXの垂直統合されたロボティクス部門になろうとしているのではないか？我々普通の人間には信じられないかもしれないが、EV事業から撤退しようとしていると直感が告げている。
- martincsweiss
JB Straubelが原因だと言うには交絡因子が多すぎる。
例：2020年のMuskに関するCovid論争、2022年のTwitter買収、2021年にMuskが世界一の富豪になったこと
- hn_submit
CyberCabはうまくいかないだろう。なぜなら、TeslaのFull Self Driving (Supervised)とは違い、真の自動運転でなければならないからだ。FSD (Supervised)は単なる運転支援であり、何か問題が起きたら運転手の責任だ。
つまり、CyberCabはほとんどの人間よりも優れた運転手でなければならないが、今日のFSDの動作を見る限り、現時点ではそれはありそうにない。はい、ほとんどの場合は問題なく動作するが、ステアリングホイールも操作装置もない自動運転タクシーにはそれでは十分ではない。そしてTeslaは常時待機する何千人もの遠隔タクシー運転手を雇うことはできない。それはサービスを不経済にし、損失を出す商品にするだろう。
- xqcgrek2
Teslaは中国のEV関税次第で倒産しかねない。
- nobodyandproud
Cybertruckはターゲット層を大きく誤解していた。
Maverickの販売台数が2万台だったときの数字を見てみろ。Slate Autoは正しく理解しているようだ。
- sheepscreek
これは意見記事であり、この主張を裏付ける事実的根拠（引用された事実も）は一切ない。さらに、計算から抜け落ちている重要な要素には以下が含まれる：
- ロックダウン中の製造を圧迫し、最終的に世界的なサプライチェーン混乱を引き起こしたCOVID
- 新政権とその反EV姿勢
- AIの台頭
- Teslaの未来をOptimus（製品）とRobotaxi（サービス）に賭けていること
これらの時期にJB StaubelがTeslaにどれほど影響を与えられたかは誰にも推測できない。
- jdross
実際に機能するFSDと、ライブ市場で爆発的に人気のロボタクシーサービスこそが、「このCTOが去った後に起きた大事件」への明らかな答えだ。
20億ドルのCybertruckの失敗は、FSDがModel Y / 3の販売に与えた影響と比べればほとんど問題にならない。Teslaは再び供給制約に直面しており、Model Y Lエディションは数ヶ月待ちだ。
- phyzix5761
Tesla Model Yは3年連続で世界で最も売れている車だ。彼らは近いうちに新製品を必要としていない。
編集：Tesla嫌いの皆さんは「過去3年間で世界で最も売れている車」をググればわかるよ。