Tesla Semi、衝突事故なしで炎上し高速道路を10時間封鎖
Tesla Semi catches fire on I-880
カリフォルニア州HaywardのI-880で火曜夕方、Tesla Semiが衝突事故を起こすことなく出火し、リチウムイオン電池の燃焼により南行き車線が約10時間閉鎖された。運転手は無事。2024年8月のI-80でのSemi火災に続く2件目で、今回は事故が伴わないだけに電池パックや高電圧系統そのものの原因究明が焦点となる。Teslaは量産を始めたばかりで、顧客からの説明が求められている。
衝突事故がなければ、注目はトラックそのもの、つまり電池パック、高電圧システム、駆動ユニット、あるいはタイヤやブレーキの火災が延焼したといったありふれた原因へと移る。
HNでの議論
105- avgDev
火災を起こした電動セミトラックの対処は難しい。乗用車なら水槽に浸す手がある。
バッテリーからの火災は何時間も続く。これは他のすべての人々と消防署にとって大きな問題だ。
- declan_roberts
テスラが事故に関与したとわかるのは、いつも見出しの一部になっているからだ。
- maxdo
Electrekは本当に退屈だ、大ニュースだよ：
クリックベイト vs 統計：
ガソリントラック：
2018年から2022年まで、大型トラックは年間推定15,462件の火災、46人の死亡、102人の負傷、4億1,600万ドルの物的損害を引き起こした。これは1日あたり約40件の大型トラック火災に相当する。
全体として、ガソリン車（通常サイズ）は電気自動車よりも頻繁に火災が発生している。
- ortusdux
このようなバッテリー火災は、ディーゼル火災と比べて路面へのダメージが大きいのだろうか？
- sidcool
Electrekは偏見の温床だ。私はMuskのファンではないが、Electrekの不合理な憎悪は不要だ。
- pengaru
わあ、セミトラックはほとんど残っていないな。おそらく金属の水たまりと化したその写真を見てみたいものだ…
- fourseventy
Mackトラックが火災を起こすたびに記事が出るのか？
- vessenes
この記事は混乱している。ある箇所ではトラックが道路を外れ、いろいろなものに衝突して火災が発生したとあり、別の箇所ではバッテリーパックの火災が広がったのかどうかわからないとある。最終的な安全報告書を読んで、これが単に不運な衝突事故だったのか、それともあのリチウムで本当に悪いことが起きたのかを知るのが楽しみだ。