パスカルが死の直前に発明した「固定路線バス」が、都市交通の原点だった
One of the Greatest Inventions in the History of Human Transport
17世紀の数学者Blaise Pascalは、亡くなる直前の1662年、パリで固定路線の乗合馬車網を発明した。8人乗りの馬車が7.5〜15分間隔で複数路線を運行し、乗り継ぎ可能なネットワークを形成。運賃は手頃で、幅広い階層が利用した。これは都市バスだけでなく、あらゆる鉄道・トラムの祖先にあたる。著者は、今日の自動運転車などの技術礼賛に対し、幾何学が最終的に勝つと説く。
今日、自動運転車や、見知らぬ他人から身を守るポッドが未来だと吹聴する資金豊富な技術宣伝に浴びせられている私たちは、幾何学が最終的には常に技術礼賛を打ち負かすということを、もう一度、改めて学び直す必要があるのかもしれない。
HNでの議論
58- goda90
> 本当にこれまでやられていなかったのか？ どうやら陸上ではなかったらしい。フェリーは古代からあるアイデアで、水域を渡るにも、水域に沿って移動するにも使われてきた。もちろんそれらは固定路線だが、それは主に岸が固定されているからだ。パスカルのアイデアは、馬車がパリの街路網のどこからどこへでも行けるにもかかわらず、そうせずに、人々が覚えて計画できる経路をたどることで、特別な有用性が生まれるというものだった。
厳密には交通システムではないが、これ以前にも固定の交易路や郵便路線があり、その信頼性と一貫性が路線周辺の開発と改善を促した。おそらく、路線がよく使われていたおかげで、誰かの荷車に便乗したり、安全のために他の人と一緒に行動したりできる時代や場所もあっただろう。
- nickorlow
> 頻度は7.5分から15分で、人々がスケジュールを気にせず外に出て待つだけでいいほど頻繁に来ていた'
ほとんどの都市が今日そうなっていればいいのに
- atourgates
地図を見ていて思ったのは、現代のパリの観光客でもこのネットワークは十分に役立つだろうということだ。
その考えから、現代のパリのメトロ網がこれにどう重なるのか気になった。簡単な可視化がこちら：https://stirring-biscotti-a978fa.netlify.app/
パリやその歴史への旅行を考えているなら、あるいは興味があるなら、グレアム・ロブの『Parisians: An Adventure History of Paris』がとても面白かった。メトロの建設などについて、読みやすくて楽しい歴史が載っている。
- maelito
彼は今日のフランスの固定路線ネットワークの広がりを見たら誇りに思うだろうね：https://cartes.app/?style=transports#6.32/47.811/2.097
青い多角形はそれぞれネットワークだ。ズームして路線を見てほしい。
もちろん、もっとずっと良くすべきで、すべてを一枚の切符と一つの経路検索ウェブサイトで統一すべきだ。
- mr_toad
蒸気機関が発展する以前は、水上交通にも固定のスケジュールはあまりなかったと思う。なぜなら、たいていは風と潮に翻弄されていたからだ。