イランの攻撃下でも、GCC諸国の原油輸出は戦前水準を突破
Despite Iran's Attacks, Gulf Oil Exports Exceed Prewar Levels
Kplerの報告によると、アラビア湾からの原油輸出は1日約2400万バレルに達し、米国・イスラエル・イラン戦争開始前の水準を上回った。米海軍が警護するホルムズ海峡南側の航路が1日約1400万バレルを輸送し、ドローンやミサイル攻撃が続く中でも高い運賃が船を呼び込んでいる。一方、原油価格は1バレル100ドル超で推移し、輸送費が原油価格を事実上左右する異例の市場になっている。
危険度は高いが、運賃も高い。定期的なドローンやミサイル攻撃にもかかわらず、好調な収益が市場に多くのタンカーを引き寄せている。
HNでの議論
20- A_D_E_P_T
「Kplerの集計によると、GCC諸国は現在、陸上パイプラインで輸送される分も含めて、毎日約2400万バレルをこの地域から出荷している。」
完全にデタラメな記事だ。Kplerはプロパガンダの広報機関ってところだろうな。
この記事は「ホルムズ・シャトル」の船対船（STS）転送を二重計上しているし、パイプラインの容量も読み違えている。
一例を挙げよう。ホルムズ海峡を毎日1400万バレルが通過しているなら、2400万バレルに到達するには、毎日1000万バレルが陸上の迂回パイプライン経由で輸送されなければならない。だが現実には、湾岸から出る迂回パイプラインはたった2本しかなく、その物理的な上限は合計で約650万〜850万バレル/日だ。（しかもそれは完全稼働時の話で、今日それが実現できているかは怪しい！）
この「分析」には、他にも明らかな誤りが山ほどある。まったくの出まかせだ。
- Ajedi32
何か計算が合わない。戦前水準の供給量でこれほど大幅に値上がりした価格を維持できるほど、石油の需要はそんなに硬直的ではないはずだよね？戦争開始以降、何らかの理由で石油需要が増えたのか？それとも、イランの封鎖以外に、今や供給減少の全体を引き起こしている別の要因があるのか？ロシア・ウクライナ戦争とか？
- comrade1234
タンカーの費用が1日6万ドルから、保険や危険手当などで1日100万ドル超に跳ね上がったんだよ。