Uber、ナイジェリアとウガンダから即時撤退
Uber shuts operations in Nigeria and Uganda with immediate effect
Uberは、アフリカで最も人口の多いナイジェリアと東アフリカのウガンダでの事業を即時終了すると発表した。同社は「困難な決断」だったとし、事業の徹底的な見直しの結果だと述べた。ナイジェリアでは2014年、ウガンダでは2016年からサービスを展開していた。ドライバーからは燃料費高騰の中での低運賃や高額な手数料に対する不満が長年くすぶり、競合他社の圧力も受けていた。今回の撤退で、アフリカでのUberの事業はエジプト、ガーナ、ケニア、南アフリカのみとなる。CEOのダラ・コスロシャヒ氏は、世界規模で従業員の10%削減を進めている。
「この決定は、この2つの市場に限定されており、アフリカ大陸の他の地域での事業には影響しません」とUberはBBCに声明で述べた。
HNでの議論
114- jhogervorst
X（旧Twitter）の一部の人々によると、彼らは即座に撤退し、その間も配車はまだアクティブだったそうです。計画外の（そしてかなりクレイジーな）行動のように聞こえます。
- tristanj
理にかなっている。Uberの30〜50%の手数料は高すぎる。わずか10%しか取らないinDriveとどうやって競争できるのか。しかもinDriveでは自分で運賃を設定できる。他のサービスでは20〜40%安いのに、なぜわざわざUberに余分に払う人がいるのか？
- melodyogonna
Uberはナイジェリアに長くいたようだが、実はあまり展開していなかった。私は配車アプリをよく使うが、Uberは私の住む州や、ほとんどの州で利用できないため、一度も使ったことがない。
- tabs_or_spaces
人々は自国のUberブランドと比較して、それを他国にも当てはめているように感じる。
* ナイジェリアやウガンダでUberが大きなブランドだと思い込んでいるが、それは真実ではないかもしれない。
* これらの国でUberが人気だと思い込んでいるが、これもまた真実ではないかもしれない。
- alephnerd
Bolt（中東欧の配車アプリ）がナイジェリアの主要プレーヤーだ。ウガンダでは主に地元のスタートアップが担っている。
- 33MHz-i486
Uberは投資された数十億ドルに対してプラスのROIを上げたことがあるのか？10年前の後期ラウンドの優先株のリターンは基本的にゼロだと確信している。純利益は常にマイナスかほぼゼロだ。消費者の視点から見ると、成熟した都市ではUberの料金は従来のタクシーと同じかそれ以上で、車両の質は低い。それは一体何の価値があったのか？
- hduto
ラゴスでUberのドライバーをするのは、かなり難しいだろうと思う。
- swimminglala88
なぜ彼らはそんなことをするのか？