サーブ、戦闘機に匹敵する高級CCA「A3」を発表
Saab Enters Collaborative Combat Aircraft Race with High-End Concept
サーブは、自律型・無尾翼・超音速の複合デルタ翼機「A3」コンセプトを発表した。これはグリペンEの「ピア級の補完」となるもので、2030年代初頭の迅速な開発が可能とされる。A3は、2040年代の有人戦闘機開発への足がかりにもなる。サーブは、CCAは「ミッションクリープ」により高性能化が避けられず、欧州の空域事情から認証も必要と主張する。一方、低コストの無人機デモ「Ruby」も開発中で、高・低コスト能力の適切な組み合わせを目指す。
「A3からA4、A5と進化し、中核となる戦闘機へとつながる。何か素晴らしいものへの一歩だ」
HNでの議論
125- jackconsidine
今日初めて知ったんだけど、サーブって航空機メーカーだったんだね。
うちの父ちゃんが98年式のサーブに乗ってたんだ。シフトレバーに「S」ボタンがあって、それは「スピード」の略だった。僕らが7、8歳の頃、よく父ちゃんにそのボタンを押してってせがんだんだけど、押すと時速10マイルくらい速くなったんだ。2011年に免許を取って、すぐにその車で高速道路に出て、Sボタンを押したんだ。
何も起こらなかった。家に帰ってマニュアルを読んだら、Sは「スポーツ」の略だった。エンジンを通常より高いギアに保って、レスポンスを良くするためのものだったんだ。
- ecshafer
構想から36ヶ月で機体を完成させるという目標は立派だ。Andurilは最近、同様の期間でジェット機を作った。少なくとも米国では、過去30年間の防衛産業の統合により、大きな停滞が生じている。F-35は開発に10年以上かかり、予算を莫大に超過した。それは機能的な製品というより、雇用対策プログラムだった。競争がジェット機をより速く、より安く作れることを示すことが、国防総省を大手請負業者に対して動かすために必要なのだ。
- gnatman
2ドアの900ターボの復活はどうだ？
- taolson
私は今でも、サーブ・ドラケンはこれまでに設計された最も美しい航空機の一つだと思っている：
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_35_Draken
特に上面図がいい：
https://www.flyajetfighter.com/wp-content/uploads/2025/09/Sa...
- philipov
ハイエンドコンセプトがサーブとの競争に勝つだろうと賭けるよ。
- heyitsmedotjayb
あの子供たちは、そんな壮大な航空機には勝ち目がないよ。
- lenerdenator
人類が互いを破壊するための新しくてエキサイティングな方法を探すことに時間と労力を費やすなら、ここ10年の戦いにおける大きな変化は、このようなものではなく、安価なマイクロから小型のドローンでゾーンを埋め尽くすことだったという点に注目する価値があるかもしれない。
とはいえ、人間として、もっと生産的なことに時間を使う方法を見つけたらどうだろう？
- blini-kot
いい車を作るべきだったのに、泣けるわ。