La industria del automóvil hizo una prueba A/B vendiendo el mismo coche con y sin CarPlay: los resultados no sorprenden
The car industry A/B tested selling a car with and without CarPlay
Honda y Chevrolet venden esencialmente el mismo SUV eléctrico, el Prologue y el Blazer EV, pero solo el Honda incluye Apple CarPlay y Android Auto. Los datos de ventas en EE. UU. muestran que el Prologue supera al Blazer EV por márgenes crecientes: un 43% más en 2024, un 73% en 2025 y un 166% en la primera mitad de 2026. El autor sugiere que los consumidores votan con su bolsillo a favor de la integración con el teléfono, cuestionando la decisión de GM de eliminar CarPlay.
Los conductores parecen estar votando con su dinero sobre la cuestión, y están votando favorablemente en una dirección.
- hadlock
Que el coche de marca japonesa supere en ventas a la versión de marca nacional en 2025 no debería sorprender a ningún millennial. Si creciste en los 80 o 90 y te llevaban de un lado a otro en un GM, casi seguro recuerdas que una pieza del interior se desprendía en tu mano, o si eres un millennial mayor, escribir tu nombre con la uña en el interior dañado por los rayos UV de un GM de finales de los 70 o principios de los 80 que solo tenía 3-5 años. Es difícil deshacerse de esa mala calidad de construcción, incluso décadas después.
Mientras tanto, los hijos de mis amigos están cumpliendo 16 años y heredando el Honda Accord con 250,000 millas que recuerdo que me llevaba y traía de los entrenamientos de fútbol cuando tenía 12 años en los 90.
- tristanj
Esta es una comparación inválida. Había descuentos enormes en el Prologue, hasta $20,000 menos.
https://electrek.co/2025/09/23/honda-offering-over-20000-off...
- techgnosis
Sí, esto no es válido. Si uno dice Honda y otro dice Chevy, entonces no es comparable. No importa si es el mismo coche, la gran mayoría de la gente no lo sabe. Comparar cifras de ventas no tiene sentido.
- bombcar
Necesitamos un grupo de control donde la única diferencia sea la insignia de Honda.
Conozco a varias personas que comprarían un Honda sin pensarlo dos veces, pero no los verías muertos en un Chevy.
- bornfreddy
¿Estaban los dos coches al mismo precio? ¿Es la imagen pública de ambas marcas la misma? No estoy seguro de que esta fuera una buena prueba A/B.
- captainregex
Es un factor parcial, quizás incluso significativo de alguna manera, pero esto difícilmente es una prueba A/B. Basta decir que la falta de CarPlay les está costando de alguna manera, pero las renovaciones de modelos, los fuertes descuentos de precio y otras consideraciones económicas van a ganar. Claro, el 79% de alguna muestra de compradores de coches dijo que no comprarían un coche sin CarPlay, pero poner CarPlay en un coche que por lo demás es malo no va a hacer mágicamente que la gente lo compre en su lugar. Hay muchas razones por las que Chevy está luchando. Dispararse en el pie con esta decisión no puede haber sido bueno para el negocio, pero ciertamente ha sido divertido por las citas que sus ejecutivos han tenido que decir en público con caras serias para que no los golpeen por no seguir la línea del partido. En algún momento estoy seguro de que habrá una reorganización donde lo contrario se hará realidad.
- eagerpace
Esto es basura.
Literalmente no es una prueba A/B. Es una historia bien conocida que este vehículo se vendió muchísimo mejor bajo la insignia de Honda y no tiene nada que ver con CarPlay.
- bradfitz
Escuché que la razón por la que las grandes compañías automotrices comenzaron a volverse reacias a CarPlay fue porque Apple comenzó a volverse cada vez más exigente con sus requisitos de recopilación de datos (a partir de CarPlay Ultra) y las compañías automotrices no se sentían cómodas (o legalmente no podían) darle a Apple esa cantidad de datos de canbus/telemetría. Y supongo que Apple estaba presionando CarPlay Ultra como la única opción sin el clásico CarPlay menos espía de datos.