Hyundai ahora cobra por el cuadro de instrumentos en dos modelos
Instrument Clusters Are Now Paid Extras in Two Hyundai Models
Hyundai ha comenzado a cobrar extra por la pantalla del conductor en dos de sus modelos: el nuevo Elantra (Avante en Corea) y el Ioniq 3. Ambos incorporan el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, que incluye una pantalla central y un cuadro de instrumentos de 9,9 pulgadas, pero en el Avante base es un opcional de 350.000 wones (unos 255 dólares), mientras que el Ioniq 3 base ni siquiera ofrece esa opción; para tenerla hay que pasar al siguiente nivel de acabado, que cuesta 5.000 dólares más. Hyundai planea llevar Pleos Connect a 20 millones de vehículos en todo el mundo para finales de la década, incluido Estados Unidos.
No es el extra más caro del mundo, pero sigue siendo una bofetada para una característica que tradicionalmente se considera de serie.
- avidiax
Uno de los problemas con este tipo de marketing es que esencialmente no hay modelos base disponibles en los concesionarios. Así que la flexibilidad que supuestamente proporciona hacer del cuadro de instrumentos una opción no está realmente disponible para el consumidor. Esto es solo un truco para ganar dinero mientras se anuncia un precio bajo.
Los anuncios muestran todos el modelo totalmente equipado, "desde" $PrecioBajo. Necesitamos una regla de que el precio mostrado sea para el modelo totalmente equipado ($PrecioAlto), tal vez con una letra pequeña que diga "configurable desde $PrecioBajo". Y luego tienen que permitirte realmente configurar ese modelo base, y tenerlo en stock. De lo contrario, es efectivamente publicidad falsa cuando cada concesionario recibe solo un modelo base que no te venderán.
- 542458
Dos notas: 1, esto se aplica solo a un par de modelos base en el mercado coreano (por ahora) y 2, la información sigue ahí, pero está en la pantalla central y no en el cuadro de instrumentos detrás del volante.
Puedes verlo en la imagen principal del artículo: https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/2fa717dc-2eea-4e...
La pantalla delgada no siempre está presente, pero la pantalla más grande muestra la misma información en la esquina superior izquierda.
- bluGill
Los jeeps antiguos tenían el velocímetro en el centro del tablero. No sé cómo funcionaba, pero nunca fueron buenos vehículos de carretera de todos modos (podían hacerlo, solo que no bien) y fuera de la carretera no lo necesitas. Los jeeps en los últimos 30 o 50 años se han movido a automóviles con una imagen todoterreno. Aún así, son mejores que la mayoría en todoterreno, pero principalmente el todoterreno es una idea secundaria en el diseño.
- matthews3
Muchos Minis tenían el velocímetro central. No estoy seguro de si es verdad o solo una leyenda automotriz, pero supuestamente era para reducir costos (menos cambios entre modelos con volante a la izquierda y a la derecha). Así que nada cambia nunca.
- mdavid626
- Lo siento, oficial, no sabía que iba a exceso de velocidad. Mi coche no está equipado con cuadro de instrumentos.
- Ah, ya veo, continúe entonces.