Aptera firma un acuerdo de producción de $44 millones para su vehículo solar
$44M Solar-Powered EV Production Deal Struck
Aptera ha anunciado una asociación de $44 millones con Launch Design para diseñar y fabricar su primer vehículo eléctrico solar. El acuerdo permite a Aptera acceder a las instalaciones de producción en masa y a los descuentos por volumen de Launch, además de incentivar a Launch a través de warrants de acciones. Esto resuelve las dudas sobre cómo Aptera podría fabricar miles de vehículos sin quemar millones como Lucid o Rivian, y cómo mantener bajos los costos para alcanzar sus precios objetivo. Launch enviará subconjuntos terminados a Carlsbad para el ensamblaje final.
El acuerdo parece un ganar-ganar: Launch se convierte en un inversor temprano en Aptera, y Aptera gana un socio con acceso a descuentos por volumen y instalaciones de producción en masa.
- aetherspawn
Trabajo en este sector. Eché un vistazo a Launch y reconocí al instante el tipo de empresa que son (postventa/trámites) y que esto probablemente fracasará debido a la falta de experiencia real en ingeniería con DfM, software de control, etc.
- geremiiah
En un mundo donde los sedanes han sido reemplazados por los SUV, no veo cómo el mercado reaccionaría positivamente a esto. Pero, de nuevo, los patinetes Lime también son paradójicamente una cosa. Supongo que quizás sea cuestión de marketing.
- standeven
Esto es como construir un coche de gasolina con una refinería en el techo.
Las baterías existen. Los paneles solares añaden peso y restricciones de diseño. ¿Por qué es esto una cosa? ¿Qué me estoy perdiendo?
- roughly
Soy un gran defensor tanto de la energía solar como de los vehículos eléctricos, pero, cielos, Aptera está intentando enhebrar una aguja que simplemente no creo que tengamos la tecnología para enhebrar todavía. La eficiencia de los paneles solares no es lo suficientemente alta como para generar de manera constante la energía necesaria para propulsar un vehículo hecho de materiales actualmente prácticos que cumpla con los estándares modernos de seguridad automotriz, lo suficientemente lejos y rápido como para ser útil, y sospecho que van a tener que volverse tan esotéricos en los materiales, la electrónica y la fabricación que el precio va a ser prohibitivo a la escala del mercado dispuesto a hacer los sacrificios que el vehículo requerirá.
No sé si es teóricamente posible hacer lo que quieren hacer en algún momento - no sé si hay suficiente energía presente en la luz solar que cae sobre el espacio disponible en un automóvil normal para alimentar algo que satisfaga lo que la persona promedio consideraría sus necesidades de movilidad - pero simplemente no puedo verlo con el estado actual del arte, a menos que me haya perdido algunos grandes cambios en los últimos años.
Me encantaría estar equivocado, prefiero ser optimista, pero mi ingeniero interior está tristemente negando con la cabeza.
- Animats
Así que hay una empresa en China, Launch, a la que puedes subcontratar la fabricación de coches. Como Flextronics para la electrónica. Así que puedes tener una empresa de coches "sin fábrica".
La economía de eso es interesante. Launch solo fabrica coches. No asumen el riesgo de mercado de tener que venderlos a los consumidores.
En cuanto a Aptera, "Estamos comprometidos a comenzar la producción y la entrega lo antes posible. Sin embargo, el momento exacto sigue siendo incierto y depende de varios factores clave..." Así que es un Kickstarter para coches. En este punto tienes que preguntarte si el producto es el coche o la próxima ronda de financiación.
Además, puede tener demasiado contenido chino para venderse en los EE. UU. Puede que tengan que pagar a Trump para superar eso.