Ich habe die Akkus meiner zehn Jahre alten Fahrradlichter selbst getauscht
Replacing the old battery on rechargeable bike lights
Meine wiederaufladbaren Fahrradlichter hielten nach dem Aufladen nur noch fünf Minuten. Also ging ich in den örtlichen queeren Makerspace, schnitt das Silikongehäuse auf, entlötete die alten Akkus und bestellte für 3 Dollar pro Stück Ersatz bei AliExpress. Nach zwei Wochen löten und kleben funktionieren die Lichter wieder – und ich habe dabei eine Menge gelernt.
Ich habe versucht, LLMs zu vermeiden (aber ich werde nicht darauf eingehen, weil ich von der LLM-Diskussion erschöpft bin und Sie sicher auch), aber ich hatte wirklich keine Ahnung, wie ich herausfinden sollte, was der Akku war, also fragte ich ein LLM.
- layer8
> Ich war mir nicht sicher, wie ich herausfinden sollte, was ein „LI????77“ ist […]. Ich wäre aber daran interessiert, Nicht-LLM-Wege zu lernen, das herauszufinden. Es muss einen Weg geben.
Das Lesen von https://en.wikipedia.org/wiki/Button_cell#Type_designation hätte eine Lösung aufgezeigt: Das dritte Zeichen muss ein R sein (für wiederaufladbar), die „77“ wäre die Höhe in Zehntelmillimetern (was eine gute Plausibilitätsprüfung ermöglicht), und dann kann man den Durchmesser der Zelle messen, um die restlichen Ziffern in der Mitte zu erhalten.
- Tade0
Warnung: Batterien von AliExpress haben möglicherweise nicht die Größe, die auf der Verpackung angegeben ist.
Außerdem: Nicht alle Leuchten erfordern Löten, um die Batterie zu wechseln. Einige Marken wie Fenix bieten Leuchten an, bei denen man die Batterie unterwegs wechseln kann.
Ich hatte eine Leuchte einer weniger bekannten taiwanesischen Marke – eine INFINI Lava 500.
Irgendwann funktionierte sie nicht mehr, also nahm ich sie mit meinem iFixit-Kit auseinander und innen war eine 102660-Batterie (1700mAh statt der beworbenen 2600mAh), also kaufte ich eine 102560-Einheit – 10mm dick, 25mm breit und 60mm lang (angeblich).
Sie war einige Millimeter länger und passte nicht. Schlimmer noch – AliExpress stellte den Versand von Batterien an meine Adresse ein, weil man aufgrund von Sicherheitsvorschriften Batterien nicht per Luftpost versenden darf; es war nur dieser eine Verkäufer, der es riskierte, also konnte ich jetzt nicht einmal einen kleineren Ersatz kaufen.
Lokale Anbieter hatten nichts annähernd im gleichen Format, also gab ich auf und kaufte eine LEZYNE LED Macro Drive 1300XL. Darin sind zwei 18650er, die in einem Pack mit Stecker verpackt sind, sodass man die Batterie ohne Löten austauschen kann, falls sie sterben sollten.
- dragontamer
Ich würde mir keine Sorgen machen, die genaue Modellnummer der Batterie zu treffen. Stattdessen ist es wichtiger, ungefähr die gleiche Chemie und eine Kapazität gleich oder vielleicht etwas größer zu bekommen (wenn sich die Technologie in den letzten 10 Jahren verbessert hat, könnte die Kapazität mit modernen Teilen größer sein).
Bestimmte Batterien kommen und gehen aus der Produktion. Aber solange es die gleiche CHEMIE, Spannung und Kapazität ist, ist es wahrscheinlich kompatibel. Die Chemie bestimmt tendenziell die Spannung, die Größe bestimmt die Kapazität.
Lade-/Entladeregler und Algorithmen basieren auf diesen drei Informationen.
In einigen Fällen sind einige Chemien tatsächlich mit anderen Chemien kompatibel. NiMH-Zellen sind weitgehend abwärtskompatibel mit Ni-Cd-Ladegeräten (aber nicht umgekehrt). Es ist nicht gut für die NiMH, aber sie nehmen die Ladung tatsächlich an.
- slumberlust
Entlöten kann manchmal eine Qual sein. Insbesondere unsere HVAC-Wärmepumpe hat eine Sicherung durchgebrannt und das Mainboard-Angebot lag bei 600 $, also versuchte ich, die Leitungen zu entlöten, aber es war bei allen Temperaturen, die mein Desktop-Hako ausgeben konnte, schier unmöglich. Ich versuchte, einen Oberflächenfilm abzukratzen, Chemikalien zu verwenden, nichts funktionierte.
Am Ende habe ich einfach die Leitungen abgeknipst und die neue Sicherung direkt an diese Drähte gelötet.
- amelius
Kennt jemand ein Rücklicht, das sich nach 5 Minuten ohne Bewegung ausschaltet? Ich bin es leid, dass das Rücklicht leer ist, nur weil ich vergessen habe, es auszuschalten ... Ich bin versucht, eine Schaltung und vielleicht sogar den Sensor selbst zu bauen, aber ich habe keine Zeit dafür und es existiert wahrscheinlich schon.
- robot_jesus
Ich liebe das. Ich habe einen Haufen schöner Cygolites (sowohl Front- als auch Rücklichter), die meine ganze Familie benutzt und die vielleicht 8 oder 9 Jahre alt sind. Ihre Kapazitäten sind weitgehend so gesunken, dass ich sie jede oder jede zweite Fahrt aufladen muss. Vielleicht bekomme ich etwa 90 Minuten Nutzung, runter von vorher 3-4 Stunden.
Sie sind konstruktionsbedingt nicht vom Benutzer wartbar, aber ich habe darüber nachgedacht, sie aufzubrechen und einen Versuch zu wagen, die Batterien auszutauschen. Dieser Beitrag könnte mich inspirieren.
Ich habe einen Haufen neuer 18650er herumliegen und hoffe, dass die Frontlichter diese verwenden!
- MrGilbert
> Ich war mir nicht sicher, wie ich herausfinden sollte, was ein „LI????77“ ist […]. Ich wäre aber daran interessiert, Nicht-LLM-Wege zu lernen, das herauszufinden. Es muss einen Weg geben.
Früher habe ich mich einfach durch die Nomenklatur von Batterien gegoogelt. Irgendwie fühle ich mich ziemlich alt.
- esquire_900
In den Niederlanden benutzen viele Leute diese Art von abnehmbaren Fahrradlichtern. Ich bin bei den Dutzenden, für die ich Batterien ersetzt habe, nie auf gelötete Batterien gestoßen. Nicht immer billiger, aber einfach das ganze Ding wegzuwerfen scheint so eine Verschwendung.
Gut gemacht!